鹿兒島市電:景點、路線、搭乘方式 | 鹿兒島市營巴士路線圖
鹿兒島市電[1]自西元1912年開始營運,是鹿兒島市區交通的大動脈,也是觀光客到鹿兒島旅行時的交通工具首選。第一次來鹿兒島自由行,可能會覺得搭乘路面電車很複雜,其實鹿兒島市電路線非常單純,只有分為「1系統藍色」及「2系統紅色」兩條路線,連結了鹿兒島車站、鹿兒島水族館[2]、天文館通商圈、櫻島碼頭等等地點,旅客搭乘九州新幹線或是電車抵達JR鹿兒島站後,就可從車站前的候車站搭乘路面電車,轉乘前往鹿兒島市區景點旅遊。鹿兒島路面電車班次密集、票價便宜、舒適方便,也是我個人到鹿兒島市區內自由行時也都會搭乘的交通工具...
鹿兒島市電[1]自西元1912年開始營運,是鹿兒島市區交通的大動脈,也是觀光客到鹿兒島旅行時的交通工具首選。第一次來鹿兒島自由行,可能會覺得搭乘路面電車很複雜,其實鹿兒島市電路線非常單純,只有分為「1系統藍色」及「2系統紅色」兩條路線,連結了鹿兒島車站、鹿兒島水族館[2]、天文館通商圈、櫻島碼頭等等地點,旅客搭乘九州新幹線或是電車抵達JR鹿兒島站後,就可從車站前的候車站搭乘路面電車,轉乘前往鹿兒島市區景點旅遊。鹿兒島路面電車班次密集、票價便宜、舒適方便,也是我個人到鹿兒島市區內自由行時也都會搭乘的交通工具。本篇文章與大家分享鹿兒島市電的搭乘資訊、票價及搭乘鹿兒島路面電車可抵達鹿兒島景點。希望大家在鹿兒島旅行的時候,可以享受搭乘電車所帶來的便利及樂趣
什麼是路面電車?路面電車系統介於公車及傳統火車之間,與火車相同的是得運行在固定軌道中,得由高架電纜供電後電動機才能驅動運行,但又能像公車一般與汽車共用路權。速度比火車慢、又比公車快一些,但鹿兒島市電全線軌道都設置在馬路中央,並和沿途的車輛相同待遇,全線皆要停等紅綠燈,就把它當成是有專屬軌道的公車吧!過去車廂並無設置冷、暖氣,不過隨著時代演變,現在的車廂也加入了許多新元素,最大的改變還是在於空調。列車也不再是傳統的單節列車,可視人潮及時段加掛或縮減,但是長度一般都不長。簡單來說,就是台灣的「高雄輕軌[3]」、新北市的「淡海輕軌[4]」,是日本很常見的公共運輸工具。
鹿兒島市電歷史鹿兒島電氣軌道[5](鹿児島電気軌道),於1912年開始營運,是日本最南端的路面電車系統,在2012年時也過了100週年的慶祝,是伴隨著鹿兒島居民與這座火山之城演變的重要推手。電車串連起鹿兒島外圍區塊,更是鹿兒島市民通勤所仰賴的交通工具,也是觀光客拜訪鹿兒島時前往市區中的觀光景點的交通工具,是鹿兒島市區的觀光電車,兩條路線加總起來每年有超過一千萬人次的搭乘紀錄,運量真的非常的可觀。
鹿兒島市電列車介紹鹿兒島市電線路上目前共有15款、營運用車更是多達58台,每輛電車都有不同的外觀風貌,都代表著各個列車生產的年代。現在也因應時代,引進了新型的低底盤電車,方便了居民的生活,也方便了旅客的移動。因為只有兩條營運路線,旅客初次搭乘時只...