進修1.5年賺月薪15萬?航海王特訓班再徵才 | 長榮船員ptt
▲長榮海運宣布,將與國立台灣海洋大學三度合作開辦學士後輪機技術人才專班。(圖/取自長榮海運網站[1]) 為了擴大培育國內的海事專業人才,以及厚植海運產業的軟實力,長榮海運昨日(20日)宣布,將與國立台灣海洋大學三度合作開辦學士後輪機技術人才專班,並希望能藉此培養對海勤工作有興趣的學生,也能在畢業後隨即就業,而合格表現優秀者,即可至長榮船隊服務,月薪可達15萬元左右。 長榮海運指出,今年在大家的期待下,第三度開辦專班,只要是非輪機科系畢業並已取得學士學位、役畢或無兵役問題,並有志投身海勤工作者皆可報考,...
▲長榮海運宣布,將與國立台灣海洋大學三度合作開辦學士後輪機技術人才專班。(圖/取自長榮海運網站[1])
為了擴大培育國內的海事專業人才,以及厚植海運產業的軟實力,長榮海運昨日(20日)宣布,將與國立台灣海洋大學三度合作開辦學士後輪機技術人才專班,並希望能藉此培養對海勤工作有興趣的學生,也能在畢業後隨即就業,而合格表現優秀者,即可至長榮船隊服務,月薪可達15萬元左右。
長榮海運指出,今年在大家的期待下,第三度開辦專班,只要是非輪機科系畢業並已取得學士學位、役畢或無兵役問題,並有志投身海勤工作者皆可報考,通過遴選後即可就讀。
▲此長榮專班修業學程,總共三學期,長榮海運也將全額補助三學期學雜費及部分住宿費。(圖/取自長榮海運網站[2])
而此長榮專班修業學程,總共三學期(約一年半時間),長榮海運也將全額補助三學期學雜費及部分住宿費,並提供修業合格學員至長榮船上實習一年,表現優秀者即可至長榮船隊服務,月薪約新台幣15萬元左右,之後若成功晉升為輪機長,月薪更可達28至30萬上下。
另一方面,長榮海運針對海勤人員的職涯發展相當多元、完整,除了實施業界首創的「海陸輪調」制度,長榮海運的服務據點更是遍及全球,提供許多外派職缺,讓海/陸勤人員能在完善的人才培訓計劃與升遷制度下,拓展國際視野與格局,成為具世界觀的海事管理人才。
▲由於此長榮專班的畢業學員合格率相當高,也被不少學生喻為是「航海王特訓班」。(圖/鉅亨網)
而第一屆長榮專班的學員已於今年初畢業,並以高達93%的合格率,通過交通部3月舉辦的航海人員一等管輪測驗,相較於該次測驗不到3成的總合格率高出許多,因此,此專班也被不少學生喻為是「航海王特訓班」。
對於台灣現在的薪資狀況,日前就有網友在批踢踢板上發問:「好奇月薪超過60K是什麼感覺,如果又沒家庭、沒貸款、沒給家裡,那日子應該過很爽,想買什麼就買什麼,想吃什麼就吃什麼,一年可以出國玩2至3次,有無這類的八卦?...