超級測試!170萬級的LSUV 可以嗎?Mazda CX | mazda cx-9毛病
CX-9是一部LSUV,L字意有Luxury豪華含意,也具備Large大的意思,價格高昂成為理所當然,但CX-9車系平均價格170萬,比想像中便宜,真夠格稱為LuxurySUV嗎?CX-9車長突破5米,為標準7人座設定,價格從149.8萬元起跳,相當價格帶的選擇還有TiguanAllspace(136.8~179.8萬元)、Kodiaq(129.9~149.9萬元)、Sorento(139.9~159.9萬元),但以上三部屬5+2座設定,車身尺碼略小一點,車格定位上,CX-9確實略高些許。CX-9入門價格149.8萬,少了一些享受型配備,還有大家重視的多項駕駛輔助系統,稍不符合LSUV定位,而171.8萬的2WD旗艦的...
CX-9是一部LSUV,L字意有Luxury豪華含意,也具備Large大的意思,價格高昂成為理所當然,但CX-9車系平均價格170萬,比想像中便宜,真夠格稱為Luxury SUV嗎?
CX-9車長突破5米,為標準7人座設定,價格從149.8萬元起跳,相當價格帶的選擇還有Tiguan Allspace(136.8~179.8萬元)、Kodiaq(129.9~149.9萬元)、Sorento(139.9~159.9萬元),但以上三部屬5+2座設定,車身尺碼略小一點,車格定位上,CX-9確實略高些許。
CX-9入門價格149.8萬,少了一些享受型配備,還有大家重視的多項駕駛輔助系統,稍不符合LSUV定位,而171.8萬的2WD旗艦的配備就相當完善,故為市場主力。這次我們測試版本為最貴的AWD旗艦進化款,除具備四驅系統之外,內裝細節也更為細膩,更符合LSUV身分。
雕塑車身曲線是Mazda最擅長的把戲,即便是LSUV,也能呈現動感氣息,關鍵在於CX-9稍長的車頭比例,令車身比例顯得修長。外觀配備部分,除入門SKY-G前驅沒有LED日行燈、改搭18吋胎圈外,其餘車型外觀配置完全相同。本次試駕車加選1.5萬元的鋼鐵灰車色,色澤質感頗佳。
LED頭燈擁有ALH自動遠光功能可有多種光型變化,能提升夜間行車照明安全;LED日行燈辨識度頗高,並會變成方向燈,頗為特別;鍍鉻水箱護罩延伸與頭燈銜接,相當有視覺延伸感,也加深外觀辨識性。
20吋鋁圈造型與漆面質感均優,配胎為255/50R20的Falken ZIEX CT50 A/S,這條胎專供應CX-9,坊間能見度極低,但表現平凡,滾動噪音、抓地力都有升級空間,因此日後換新胎,極度建議另尋別產品替換。
車尾視覺相當壯碩,但藉由細長型的尾燈與鍍鉻飾條,可帶來幾分雅致氛圍,全車系皆採用左右雙出排氣尾管。
LED尾燈組為全車系標配,其造型與車頭呼應,方向燈、倒車燈、霧燈採用鹵素光源,但並不影響整體質感呈現。
雖然CX-9中控台、排檔座、中央扶手皆高聳,但沒有產生太多的狹隘感;整個內裝使用多種材質交錯搭配,看似有些花俏,但實際質感出色,而試駕的頂規車型,內裝採棕色搭配,Nappa皮椅、木紋飾板也都是專屬配備,營造出旗艦LSUV的高級座艙。