國5連接蘇花改被質疑蘇花高復活?交通部這麼說 | 蘇花高速公路通車了嗎
國5與蘇花改銜接區,相中蘇花改白米景觀橋到東澳隧道口。(資料照,記者江志雄攝)2019/12/0121:11[記者江志雄/宜蘭報導]蘇花改預定下個月5日全線通車,交通部將國道5號連接蘇花改列入優先推動方案,減少交通衝擊,但外界質疑2路相連,是否為日後的蘇花高速公路預先鋪路?交通部政務次長黃玉霖說,連接的高架橋定位為國5連絡道,不是主線,絕非蘇花高的「復辟」。交通部早年曾計畫興建蘇花高,納入國道環島路網一環,後來因環保爭議胎死腹中,由蘇花改取代,如今國5連接蘇花改方案,被聯想是蘇花高捲土重來的前奏曲。請繼續往下閱...
國5與蘇花改銜接區,相中蘇花改白米景觀橋到東澳隧道口。(資料照,記者江志雄攝)
2019/12/01 21:11[記者江志雄/宜蘭報導]蘇花改預定下個月5日全線通車,交通部將國道5號連接蘇花改列入優先推動方案,減少交通衝擊,但外界質疑2路相連,是否為日後的蘇花高速公路預先鋪路?交通部政務次長黃玉霖說,連接的高架橋定位為國5連絡道,不是主線,絕非蘇花高的「復辟」。
交通部早年曾計畫興建蘇花高,納入國道環島路網一環,後來因環保爭議胎死腹中,由蘇花改取代,如今國5連接蘇花改方案,被聯想是蘇花高捲土重來的前奏曲。
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黃玉霖說,交通部考量交通現況、地方訴求,把國5接蘇花改列入優先推動方案,促使2條交通動線無縫接軌,此案如果拍板定案,屬於國5連絡道,不是主線,非蘇花高的「復辟」。
依照高公局規劃,國5接蘇花改的高架橋,從國5末端延伸,在蘇花改白米景觀橋與東澳隧口北口之間銜接,全長7公里,明年底前提出可行性評估報告,若評估可行,再報請行政院核定。
國5末端(如圖)連接蘇花改,被交通部列入優先推動方案。(記者江志雄攝)
國5連結蘇花改路線規劃圖。(圖由交通部提供)
交通部政務次長黃玉霖說,國5連接蘇花改的陸橋是連絡道,不是主線,絕非蘇花高的「復辟」。(資料照,記者江志雄攝)
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