九巴非空調巴士最後服務日 | 九巴保留巴士
九巴[1]最後4條設有非空調巴士[2](即「熱狗」)服務的路線(5A、16、93K[3]及98A[4]),於2012年5月9日[5]起一併提升為全空調服務[6],而5月8日[7]則是本港僅餘熱狗[8]最後一日有提供載客專營巴士服務(雖然最後一班「熱狗」班次開出時間為5月9日[9]00:02,以服務日而言則仍屬5月8日)。由於上述4條路線轉為全空調服務[10]後,本港全數專營巴士公司[11]將不再提供非空調巴士[12]服務,因此當日吸引不少巴士迷[13]與一般市民前往上述4條路線沿線懷緬、拍攝[14]及乘坐[15]。九巴雖然沒有舉辦任何告別活動[16],亦特別作出相應車務安排...
九巴[1]最後4條設有非空調巴士[2](即「熱狗」)服務的路線(5A、16、93K[3]及98A[4]),於2012年5月9日[5]起一併提升為全空調服務[6],而5月8日[7]則是本港僅餘熱狗[8]最後一日有提供載客專營巴士服務(雖然最後一班「熱狗」班次開出時間為5月9日[9]00:02,以服務日而言則仍屬5月8日)。
由於上述4條路線轉為全空調服務[10]後,本港全數專營巴士公司[11]將不再提供非空調巴士[12]服務,因此當日吸引不少巴士迷[13]與一般市民前往上述4條路線沿線懷緬、拍攝[14]及乘坐[15]。九巴雖然沒有舉辦任何告別活動[16],亦特別作出相應車務安排,如調派多輛加班車等,疏導見證最後熱狗班次之乘客。
香港史上最後一班開出的載客非空調巴士班次,為行走路線16的S3V26[17](GL258),是8班原定於00:02從旺角(柏景灣)[18]開出之加班車之一。這輛巴士於5月9日凌晨1時20分抵達藍田(廣田邨)[19],本港非空調巴士服務正式告終,專營巴士[20]車隊空調化[21]終告完成。
背景九巴自1995年起停止購買非空調巴士(俗稱「熱狗」)之後,使該年引入的富豪奧林比安[22]及丹尼士巨龍[23]成為九巴最後一批的非空調巴士。踏入2012年,該批非空調巴士車齡已屆17至18年,達到專營巴士[24]使用年期上限[1],因此九巴所有非空調巴士將於2012年內全面退役,仍設有非空調巴士服務的路線獲提升為全面空調化,此後香港專利巴士車隊中不再有非空調巴士載客。
在2012年5月之前,九巴仍未對外公布非空調巴士最後服務日及路線詳情,反而16線其中一輛前掛牌車(S3V15/GK9063)車身刊登九巴「再見熱狗巴士(2012)」宣傳橫額,而橫額上印有路線16之巴士圖案,因此巴士迷認為此舉已經暗示16線有機會成為九巴最後一班開出非空調巴士的路線。有巴士迷甚至猜測,該年4月29日或5月12日為「熱狗」最後服務日。[2][25][26][27][28]
2012年5月1日是30X線最後一日提供非空調巴士服務,有巴士迷在蕪湖街「獲嘉道」巴士站因未能登上該路線當晚唯一的熱狗班次(用車為S3V27/GL390)而感到不滿,更以阻擋巴士起行、用手拍打車門、擅自開門指罵車內人士等方式發洩,當...