桃園市大溪區旅遊行程推薦大溪橋『大溪橋 | 武嶺橋歷史
走過歷史、走過繁華~桃園大溪橋 大溪橋建於清朝,早期以竹籠、石塊堆疊,興建而成的竹木板橋。是大溪居民對外聯絡的重要樞紐。日治時期昭和九年(西元1934年),由日人改建為280公尺之雙孔鋼索吊橋。民國50年(西元1961年),因年久不堪使用。台灣省公路局將之拆除,改建成鋼筋混泥土橋,長度與吊橋相等。民國52年葛禮颱風來襲,使大漢溪洪水氾濫。隨後大溪橋沖毀,台灣省公路局再加蓋兩個橋墩將之修復。 ↑點擊上圖可加入FB社團↑歡迎和水晶一樣愛美食、旅遊的朋友一起加入水晶開設的分享團社群。這裡不分區域只愛美食、旅遊。歡迎其它...
走過歷史、走過繁華~桃園大溪橋
大溪橋建於清朝,早期以竹籠、石塊堆疊,
興建而成的竹木板橋。
是大溪居民對外聯絡的重要樞紐。
日治時期昭和九年(西元1934年),
由日人改建為280公尺之雙孔鋼索吊橋。
民國50年(西元1961年),因年久不堪使用。
台灣省公路局將之拆除,改建成鋼筋混泥土橋,
長度與吊橋相等。
民國52年葛禮颱風來襲,使大漢溪洪水氾濫。
隨後大溪橋沖毀,台灣省公路局再加蓋兩個橋墩將之修復。
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民國75年(西元1986年)武嶺橋及第二外環道完成。
大溪橋的交通逐漸被武嶺橋分擔。
民國83年(西元1994年)武嶺橋二號正式通車之後,
大溪橋已完全喪失交通運輸機能。
民國85年(西元1996年),賀伯颱風來襲。
大溪橋橋墩基座嚴重裸露,橋面出現裂縫。
台灣省公路局遂將四個橋墩予以拆除重建。
由於重建後橋樑結構不如武嶺橋,當時屬單向通車。
為避免影響行車安全,禁行12噸以上大型車輛通行。
並在橋頭兩端設置混凝土墩。
近年,大溪地區推動「社區整體營造」,
遂將大溪橋予以美化,歷年經區公所及省公路局規劃,
在民國90年(西元2001年)底動工,
將之改建為長330公尺,有13根橋墩的現代鋼筋混凝土橋。
不過橋樑兩側以鋼索懸吊,
兩端橋頭入口以復古的拱門巴洛克為造型。
橋面兩側行人步道設計成花台牌樓,
讓整座橋樑外型呈現復古巴...