【編輯長專欄】250cc級距在日本銷售逐漸熱絡的原因? – Webike ... | 250cc街車2019
這次筆者將以去年(2018)底刊登的【2018年最受注目的Webike試乘報告10大精選!】來討論一下現在日本摩托車市場的最新流行。 從「Webike試乘報告」中看到的現象「Webike試乘報告」每次都會在介紹最新車款資訊時,一併為大家送上試乘報告,而編輯部在去年底也為大家依照廠牌介紹了在2018一整年點擊率最高的新聞,也就是最受消費者關注的車款;首先我們先來看一下這個排行榜。 ※因為我們能夠試乘到的KAWASAKI車款較少,所以很可惜的沒辦法提供在Webike試乘報告中的注目排行。 HONDA※點擊車款名稱就能前往相對應的試乘報告 YAMAHA※點擊...
這次筆者將以去年(2018)底刊登的【2018年最受注目的Webike試乘報告10大精選!】來討論一下現在日本摩托車市場的最新流行。
從「Webike試乘報告」中看到的現象
「Webike試乘報告」每次都會在介紹最新車款資訊時,一併為大家送上試乘報告,而編輯部在去年底也為大家依照廠牌介紹了在2018一整年點擊率最高的新聞,也就是最受消費者關注的車款;首先我們先來看一下這個排行榜。
※因為我們能夠試乘到的KAWASAKI車款較少,所以很可惜的沒辦法提供在Webike試乘報告中的注目排行。
HONDA
※點擊車款名稱就能前往相對應的試乘報告
YAMAHA
※點擊車款名稱就能前往相對應的試乘報告
SUZUKI
※點擊車款名稱就能前往相對應的試乘報告
受到關注的車款有四成是「250cc」級別
試著分析這個榜單的話,可以很明確發現這些排行之間具有一定特色,首先是250cc級距的車款特別多。從日本的法律角度來看的話,250cc屬於輕二輪車(126cc~250cc),這個排氣量級距的車款共佔了榜單中的四成。
雖然不同廠牌對每一台車款的待遇不盡相同,但簡單來說,最引人注意的就是大型運動車款、其次則是125cc級別的車款。
但本文要探討的則是在這次注目榜單中的第一名都是250cc車款,例如HONDA的第一名就是以「NEO SPORT CAFE」為設計概念,大膽改版推出後擄獲全新消費層的「CB250R」。
YAMAHA榜單上的第一名則是一改昔日「大型速克達」的固定風格,採用設計感十足的造型搭配最新騎乘性能的運動速克達「XMAX」。
SUZUKI則是由繼承了在歐洲地區以「Alpine Master」(最適合在阿爾卑斯山脈騎乘的摩托車)聞名的人氣車系風格的「V-Strom 250」拿下,同時V-Strom 250也是一款帶著壯闊冒險感的冒險車款。