臺北盆地松山層地質剖面 | 松山層
資料來源摘自:經濟部中央地質調查所,「臺北盆地的地質與防災」,第二章,2011。松山層是臺北盆地內最接近地表的軟弱近代沖積層,主要由砂、泥、礫等沉積物所組成,也是最直接影響其中人類活動、工程建設及防災等之主要地層。有關松山層地層的研究,主要由地質及工程學者依據其岩性層次分布及相對物理、力學性質將之歸納略分為六次層加以探討,總體而言六個次層之分層越接近盆地中心,其分布越明顯而規則,盆地邊緣常受地形作用之影響,在岩性與厚度上變化甚大,造成地層對比之困難。松山層概述表地質剖面分布平面圖臺北盆地NS-1地層...
資料來源摘自:經濟部中央地質調查所,「臺北盆地的地質與防災」,第二章,2011。松山層是臺北盆地內最接近地表的軟弱近代沖積層,主要由砂、泥、礫等沉積物所組成,也是最直接影響其中人類活動、工程建設及防災等之主要地層。
有關松山層地層的研究,主要由地質及工程學者依據其岩性層次分布及相對物理、力學性質將之歸納略分為六次層加以探討,總體而言六個次層之分層越接近盆地中心,其分布越明顯而規則,盆地邊緣常受地形作用之影響,在岩性與厚度上變化甚大,造成地層對比之困難。
松山層概述表
地質剖面分布平面圖
臺北盆地NS-1地層剖面示意圖
NS-1剖面為臺北盆地東側的南北向剖面,主要沿著捷運文湖線分布。松山層以厚層泥層為主,松六泥層與松五層延續相當良好;松一與松三砂層分布則很不連續,松二泥層經常直接覆蓋在景美層之上。景美層只分布在基隆河以南,在基隆河以北之鑽孔則看不到此層。
臺北盆地NS-2地層剖面示意圖
NS-2剖面為西北—東南走向,西北起自關渡口,沿淡水河轉新店溪至新店。在洲美快速道路以北,松山層以厚層泥層夾砂層為主。洲美快速道路以南至和平西路二段,大致可區分出松山層的六個次層,局部地區的松一砂層沒有出現。在和平西路二段以南,松五砂層偶爾夾有礫石層,松四層直接覆蓋在景美層上。在秀朗橋以南,松山層的厚度快速變...