【宜蘭】【旅遊】北橫一日遊,明池&棲蘭森林遊樂區 | 北橫到明池
偷懶好久該是時候補捕新文章了初春的一個週末,大學學長提議走一趟北橫,沿途走走逛逛於是這次的橫跨北橫之旅就這樣開始 先來說說北橫吧台七線,即是通稱的北部橫貫公路西起桃園縣大溪,東至宜蘭縣壯圍公館全長一百二十九點七公里前身為日治時代的「角板山三星警備道」,或稱為「角板山三星間道路」(samsung?!!!!!!!) 首先到達了第一個景點「榮華大壩」 榮華大壩民國72年完工,壩體高82公尺,長160公尺為月牙形雙曲度混凝土拱壩,兼負有防洪、攔砂重任並提供下游義興電廠發電以及民生用水、農業水源灌溉之用由於大量開墾的緣故上游砂...
偷懶好久該是時候補捕新文章了初春的一個週末,大學學長提議走一趟北橫,沿途走走逛逛
於是這次的橫跨北橫之旅就這樣開始
先來說說北橫吧
台七線,即是通稱的北部橫貫公路
西起桃園縣大溪,東至宜蘭縣壯圍公館
全長一百二十九點七公里
前身為日治時代的「角板山三星警備道」,或稱為「角板山三星間道路」(samsung?!!!!!!!)
首先到達了第一個景點「榮華大壩」
榮華大壩
民國72年完工,壩體高82公尺,長160公尺
為月牙形雙曲度混凝土拱壩,兼負有防洪、攔砂重任
並提供下游義興電廠發電以及民生用水、農業水源灌溉之用
由於大量開墾的緣故
上游砂石沖刷至大壩中,導致淤積嚴重
現今大壩已功成身退
接著來到「巴陵大橋&巴陵吊橋」
巴陵巴陵位於台灣桃園縣復興鄉華陵村,地處北橫公路中點
是著名的水蜜桃產地
依海拔高度分為上、中、下巴陵,居民多為台灣原住民泰雅族
「巴陵」(Balong)源自泰雅語,為檜木或巨木之意巴陵吊橋
日據時代大正三年也就是民國三年 (年代待考証)
日本殖民在此處興建「巴壟鐵線橋」
民國五十年代興建北橫時,拆除鐵線橋改建為公路吊橋,即照片看到的巴陵吊橋
巴陵吊橋橋面只有單向,由於較狹小,能夠負荷的重量有限
常造成過往車輛大排長龍,因此增建了巴陵大橋民國94年巴陵大橋完工,巴陵吊橋便不再通車
火紅色的吊橋非常的顯眼
橋上兩側有一些椅子與假樹,我是覺得沒有必要擺設啦,有點多此一舉
照片出現了躍光,有點光斑看起來也滿有感覺的齁
巴陵大橋
民國94年7月30號通車
巴陵大橋跨徑達 185 公尺,為大漢溪流域跨徑最大的橋樑
ㄝ...不知道是退色還是當天陽光的問題(還是...