新中橫。玉山景觀公路@ 旅行時光記事本 | 新中橫公路
新中橫公路全名為新中部橫貫公路,為台灣高山公路之一,雖然目前名為橫貫公路,實際上是一條中斷至塔塔加而未完成橫貫公路,原定計劃由水里至玉里路段形成全線,但礙於地質不利於道路開發與台灣黑熊棲地產生衝突,於是形成現況為省道台21線水里玉山段及台18線嘉義玉山段共同組成沒有東西橫貫的公路,至今政策是採取不闢建道路餘段新中橫公路於民國80年全線通車,現在為橫貫嘉義南投兩縣的高山公路,起點分別為嘉義阿里山及南投信義,途中並進入海拔2610公尺玉山國家公園塔塔加地區,沿途風景及自然生態豐富,具有交通,休閒遊憩等功能...
新中橫公路全名為新中部橫貫公路,為台灣高山公路之一,雖然目前名為橫貫公路,實際上是一條中斷至塔塔加而未完成橫貫公路,原定計劃由水里至玉里路段形成全線,但礙於地質不利於道路開發與台灣黑熊棲地產生衝突,於是形成現況為省道台21線水里玉山段及台18線嘉義玉山段共同組成沒有東西橫貫的公路,至今政策是採取不闢建道路餘段
新中橫公路於民國80年全線通車,現在為橫貫嘉義南投兩縣的高山公路,起點分別為嘉義阿里山及南投信義,途中並進入海拔2610公尺玉山國家公園塔塔加地區,沿途風景及自然生態豐富,具有交通,休閒遊憩等功能,全線通車後,為南投、嘉義縣偏遠山區帶來交通及產業運輸上之便利
隸屬台21線的新中橫至今通車不到20年是台灣一條年輕的山路,也是最容易受損的一條公路,每年只有有風災來襲,他一定會出現在新聞電視上,道路中斷,落石坍方,讓這條美麗公路一直被大自然考驗著
台灣的省道高山公路,有北中南三橫,合歡山公路(台14甲線),中橫宜蘭支線(台7甲線),新中橫(台21線)好像沒幾條但我覺得目前最喜歡的一條公路就是新中橫(南橫我還沒走過,現在斷了也不能走~~),沿途的景觀太美了,有高山雲海,遠眺阿里山山脈雄姿,玉山群峰冬天還有積雪,深秋道路兩旁美麗的紅葉,開新中橫真的是一種享受,雖然合歡山景觀公路是我走過最多次的...不過走過一次新中橫真的會愛上這條高山公路
去年有天凌晨出發來到新中橫,帶著小折來騎,那時半夜的新中橫很好開,整條雙線道的山路,一路都沒道路修復路段,但現在晚上開新中橫就要比較小心點了,因為去年的莫拉克風災過了從信義之後很多路段都有坍方消失不見,所以都開闢便道來行駛
信義鄉有幾個段高架路段,直接做個高架橋,以免每次只要有颱風來時山壁就會崩塌
而之所以那麼喜歡新中橫其中一個原因他是我開過的山路裡最好開的一條,從水里玉山管理中心開始進入信義鄉山路起伏不大,也不會彎彎曲曲的
台21線119.6K,玉山國家公園界碑,開始進入玉山國家公園的範圍,也算是玉山景觀公路的起點
台21線112K,觀峰,海拔1460M,這裡是過界碑後第一個...