安達臣山交通欠完善地區人士批新計劃小修小補 | 613客量
(獨媒特約報導)隨著觀塘安達臣山兩邨(安達邨及安泰邨)逐漸全面入伙,當區交通壓力愈來愈大,連鄰近的順利、順天及寶達一帶的交通服務同時受壓。運輸署剛公佈新一年度的巴士路線計劃[1],其中直接與安達臣相關的僅有三項改善服務建議,當區的社區主任均認為只屬小修小補、「雞肋」,未能完全解決問題。紅磡線當觀塘線用?運輸署在規劃安達臣巴士路線時,未有開辦前往觀塘的服務,當時的理據為觀塘市中心十分擠塞,不過規劃與現時需求不符,安泰及安達兩邨邨民均爭取直接前往觀塘服務。今年巴士路線計劃中,運輸署建議將原本由上秀...
(獨媒特約報導)隨著觀塘安達臣山兩邨(安達邨及安泰邨)逐漸全面入伙,當區交通壓力愈來愈大,連鄰近的順利、順天及寶達一帶的交通服務同時受壓。運輸署剛公佈新一年度的巴士路線計劃[1],其中直接與安達臣相關的僅有三項改善服務建議,當區的社區主任均認為只屬小修小補、「雞肋」,未能完全解決問題。
紅磡線當觀塘線用?
運輸署在規劃安達臣巴士路線時,未有開辦前往觀塘的服務,當時的理據為觀塘市中心十分擠塞,不過規劃與現時需求不符,安泰及安達兩邨邨民均爭取直接前往觀塘服務。今年巴士路線計劃中,運輸署建議將原本由上秀茂坪為總站開往紅磡的11X延長至安泰邨,途經觀塘和樂邨及APM。
九龍社團聯會成員、在安泰邨服務的林瑋認為11X車費過高($7.5),只屬往來觀塘的短期補救措施。他認為安泰居民仍會像現時般,使用升降機前往四順區乘搭較便宜往來觀塘的路線(23、23M及26M),繼續對鄰近地區造成交通壓力。
林瑋建議九巴增設11X往觀塘分段收費,增加安達臣來往鄰近港鐵站如彩虹、觀塘的巴士,紓緩區內長途路線被當作港鐵接駁線使用、經常客滿的問題。
運輸署亦建議在深宵時段增設兩班N213(尖沙咀至安泰),林瑋認為可給居民多一個選擇。
林瑋
對於整份計劃,林瑋形容沒有太大期望,「份嘢由巴士公司主導,運輸署只係審核角色。」,促政府能夠長遠規劃,來年安泰路路暢通。
另一位在安泰邨服務的民主黨安達臣總幹事林冠存,形容是次路線計劃是「雞肋」,只為居民增加了一些選擇,而不是全面完善區內交通。林冠存指11X延長,更多是讓居民往返紅磡及土瓜灣,對往來觀塘的居民只是聊勝於無。
林冠存
林冠存亦指,觀塘和樂邨是11X「尾站」,目前已經難以登車,再延長11X至安泰會加重路線壓力。
和樂邨「尾站苦主」、民主黨「寶樂」選區區議員鄭景陽接受獨媒查詢時表示,不反對將11X拉上安達臣,但運輸署首先要解決該線上午繁忙時間和樂邨居民難以登車問題。對於運輸署指11X上午繁忙時間的載客率為70%,鄭景陽對此有保留,認為署方並非在最高載客率的地點觀塘和樂邨進行統計。據他觀察,現時山腳的和樂邨,甚至位處半山的祥和苑乘客已經難以登車。
鄭景陽坦言11X對安達...