基隆客運『瑞芳 | 跳蛙公車悠遊卡
基隆客運率先開通瑞芳地區的第一條跳蛙公車,『瑞芳-松山車站』將於2018.04.16上路,也適逢搭上『雙北1280吃到飽的方案』新政策同日上路,若往來瑞芳松山火車站的通勤族,將更為便捷及優惠。2017.11.14向新北交通局申請了『瑞芳-松山車站[1]』、『瑞芳-內科[2]』及『金瓜石-龍山寺[3]』,這是應新北市議員林裔綺於10.25在議會中質詢,希望新北交通局以通勤族為考量加開這些線,其後10.31新北交通局發給十五家業者,希望有興趣的業者可以提出申請,仔細看這些線路其實對瑞芳通勤族來說都還蠻不錯的,以瑞芳-松山車站此線為例,就...
基隆客運率先開通瑞芳地區的第一條跳蛙公車,『瑞芳-松山車站』將於2018.04.16上路,也適逢搭上『雙北1280吃到飽的方案』新政策同日上路,若往來瑞芳松山火車站的通勤族,將更為便捷及優惠。
2017.11.14向新北交通局申請了『瑞芳-松山車站[1]』、『瑞芳-內科[2]』及『金瓜石-龍山寺[3]』,這是應新北市議員林裔綺於10.25在議會中質詢,希望新北交通局以通勤族為考量加開這些線,其後10.31新北交通局發給十五家業者,希望有興趣的業者可以提出申請,仔細看這些線路其實對瑞芳通勤族來說都還蠻不錯的,以瑞芳-松山車站此線為例,就兼顧到瑞芳市區及瑞八公路鄉親的通勤權益,而且在車資上還比搭乘1061還便宜,停的站又少,此線整體而言,對以『瑞八公路的通勤族』(尤以魚桀魚坑及大寮)而言,是一大利多,若改搭此線到松山火車站的幾站,其實真的很棒的規劃。
由於此線『瑞芳-松山火車站』的開設,純以1061/1062/1088的競合來看,這線的規劃上,是站在瑞芳區的通勤族為規劃,1088是應基隆市府之邀所設計的,所以起站在寶祥吉祥站,而此線的設計就是停靠瑞芳火車站、魚桀魚坑、大寮及四腳亭,就直接上國道到臺北了,這的確有兼顧到瑞八公路鄉親的規劃,再以新的競合線臺北客運新申請路線『瑞芳-松山車站』[4],此線更有照顧到瑞八公路的跳蛙公車,唯此線與臺北客運申請路線不同的是這是依原有1061/1062線的基礎式的改良線之跳蛙公車,而非繞經南港展覽館、南港車站的新路線。
值得一提的是,原先在規劃時,四腳亭到松山火車站需要60元,在此也感謝新北交通局最終有考量地方的意見,將分段點設在四腳亭,讓四腳亭到松山火車站只要45元。
新路線的優缺點分析
此路線已有既有的客群即1061/1062的客群,鎖定四站(瑞芳火車站/魚桀魚坑/大寮/四腳亭)為上車站,直抵松山火車站,於原本四腳亭需60元的這一個困擾,在最終版定案已針對這個問題來改進,將分段點設到四腳亭,比較符合實際的情況,非常肯定此回此線路的設計,所以真的覺得新北交通局及基隆客運兩方面值得讚賞。
跳蛙公車『瑞芳-松山火車站』上路後的各種交通方案比較表
新路線的誕生歷程2017.10.25新北市議員林裔綺建議新北市府要開闢新線照顧瑞芳通勤族201...
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