2016 SUZUKI NEX 125 深度測試報導 | new nex小老婆
NEX這的小改款,對許多鈴木車迷而言可說是望穿秋水,一起來看看這次新版的NEX 外觀上NEX相較舊款來說,變動不是很大,不過也還算是有頭有尾 先來看看頭的部分,這次龍頭線條可是參考了GSR750車頭概念為基底,也是這次改款辨識度最大的部分。 車頭除了外觀的改變,大燈的燈具也是全部重新設計,以期在同樣H4大燈規格下有更好的照明效果 其實H4燈泡在汽車上行之有年,所以路上看到很多汽車的頭燈性能差距就來自燈具, 如何好好利用兩種燈絲間差異營造好的遠近燈性能,是燈具的重要課題...
NEX這的小改款,對許多鈴木車迷而言可說是望穿秋水,一起來看看這次新版的NEX外觀上NEX相較舊款來說,變動不是很大,不過也還算是有頭有尾
先來看看頭的部分,這次龍頭線條可是參考了GSR750車頭概念為基底,也是這次改款辨識度最大的部分。
車頭除了外觀的改變,大燈的燈具也是全部重新設計,以期在同樣H4大燈規格下有更好的照明效果
其實H4燈泡在汽車上行之有年,所以路上看到很多汽車的頭燈性能差距就來自燈具, 如何好好利用兩種燈絲間差異營造好的遠近燈性能,是燈具的重要課題
但是燈具這種東西就跟打麻醉一樣,雖然都是沒感覺,但是劑量還是有差別, 所以分高下的方式當然還是讓數字來說話了,先來看新NEX125近燈,角錐的單位是lux
遠燈
再來看看新款NEX125的光型 近燈
遠燈
整體來說,近光均勻度更好,遠光集中, 但是光型的部分在今天各車廠紛紛開始採用LED的同時,顯得有點不足
另外大燈也配合法規轉變成全時點燈的類型,所以原本的大燈開關也取消了, 但是上方增加了駐車燈開關。應該是不少舊款NEX車主想要的功能!
再來就是龍頭上的儀表了,幾本上還是維持左指針時速右數位轉速的配置,
不過新款NEX數位部分增加了電壓表功能,轉速造型也由圓變方,更加的科技感。
細看儀表板的按鈕,感覺好像有點不一樣, 詢問廠方的結果是,有部分車主抱怨隨著車齡漸高按鈕比較不靈光,這次原廠換成了更耐用的按鈕
接下來是龍頭下方的新增的USB充電座了,這肯定是舊款NEX車主最流口水的配備了, 雖然彷間有許多改裝套件可以新增USB充電口,但是非原廠的充電座在台灣可是算是非法改裝喔。
除了充電座,眼尖的網友應該早就發現旁邊的油箱蓋跟...