【產業透析】臺灣免稅產業經營不易如履薄冰 | 昇恆昌swot分析
免稅產業敏感度極高,易受國際重大事件影響我們一般所說的「免稅商店」,屬於旅遊零售產業(Travel-retail),其主要客群來自於國內外的旅行者、觀光客等,因此對於世界情勢的敏感度極高,只要發生區域性的疫病、天災、經濟動盪、國際情勢緊張等,馬上就會因為觀光旅行的人數驟減,而引發旅遊零售產業的重感冒。以桃園機場為例,在SARS(嚴重急性呼吸道症候群)、911恐怖攻擊、亞洲金融風暴等重大國際事件期間,往來臺灣的旅客數都看見懸崖式的銳減;因應國際情勢與兩岸關係的變化,也都會直接影響機場主要客層結構的重大改變。此時,...
免稅產業敏感度極高,易受國際重大事件影響
我們一般所說的「免稅商店」,屬於旅遊零售產業(Travel-retail),其主要客群來自於國內外的旅行者、觀光客等,因此對於世界情勢的敏感度極高,只要發生區域性的疫病、天災、經濟動盪、國際情勢緊張等,馬上就會因為觀光旅行的人數驟減,而引發旅遊零售產業的重感冒。以桃園機場為例,在SARS(嚴重急性呼吸道症候群)、911恐怖攻擊、亞洲金融風暴等重大國際事件期間,往來臺灣的旅客數都看見懸崖式的銳減;因應國際情勢與兩岸關係的變化,也都會直接影響機場主要客層結構的重大改變。此時,如果不是由企業體質穩健、肩負社會責任、且願意照顧員工的企業來經營機場商業服務與公共空間;環顧世界各大機場的商業經營業者,在遭遇重大國際事件時,解約棄標求停損的大有人在。
桃園機場因由本國業者規劃經營,充滿寶島臺灣的自然人文特色。
也幸好臺灣的國際機場近年來多使用公私協力的PPP(public-private partnership)模式來進行招商,對於得標廠商的履約誠信與經營專業也有相當的要求,且得標廠商對於經營國門、推廣臺灣也深具使命感。我國的重大交通建設才不至於像幾十年前,動不動就出現中斷經營、提前解約的窘況。
臺灣免稅經營模式,長期投資回收不易
此外,在臺灣國際機場經營免稅商店的模式,因為政府採用公私協力(PPP,public-private partnership)OT、ROT等促參模式,得標廠商除經營免稅商店外,尚須負擔機場管制區內的公共服務與公共設施,就連無產值的環境維護與服務人力,也都須由得標廠商來負責,因此廠商必須具備相當的經營管理及專業經驗。
桃園機場是全球旅客往來的門戶,昇恆昌提供完善的旅客服務。
以目前桃園國際機場管制區內的營運廠商為例,不僅須憑藉著全球採購、原廠買斷進貨的優勢來降低經營成本,就連所有營業人員也都自行聘顧、自行培養及教育訓練,甚至連倉儲、物流管理、行銷推廣等都自行經營管理一手包辦。且機場管制區內的商業服務經營業者,由於全數商品均屬買斷進貨,須承擔庫存與金流壓力,這與百貨公司、國道服務區(休息站)、臺鐵車站或機場管制區外以二房東的型式將店面、設櫃分租給其他承包廠商,在經營型態與風險承受度上完全不同。
在商業服務的架構下,呈...