06旅行箱常見的維修問題與維修費用 | 行李箱拉桿構造
今天是經驗談分享集~店裡一個月大概收的維修件是25件左右,包括以前店裡賣的、幫忙修的都有不管是軟箱或是硬殼箱,最常見的維修部位,就是"輪子"全世界的旅行箱還沒有所謂摔不斷的輪子或是磨不完的輪胎,月月說過,月月看過目前旅行箱最好的輪子是HINOMOTOJAPAN,但月月指的好是"好推、省力、靜音",不是不會斷喔!因為輪子在託運中是外露的,地勤人員怎麼摔箱子是我們沒辦法保證的,若真的撞到尖的或是箱體垂直落地,都有可能會撞歪或撞斷輪子!只是說若在保固內,大部分的廠商會願意幫消費者換新的輪子,維修好了還是可以繼續使用,...
今天是經驗談分享集~
店裡一個月大概收的維修件是25件左右,包括以前店裡賣的、幫忙修的都有
不管是軟箱或是硬殼箱,最常見的維修部位,就是"輪子"
全世界的旅行箱還沒有所謂摔不斷的輪子或是磨不完的輪胎,月月說過,月月看過目前旅行箱最好的輪子是HINOMOTO JAPAN,但月月指的好是"好推、省力、靜音",不是不會斷喔!因為輪子在託運中是外露的,地勤人員怎麼摔箱子是我們沒辦法保證的,若真的撞到尖的或是箱體垂直落地,都有可能會撞歪或撞斷輪子!只是說若在保固內,大部分的廠商會願意幫消費者換新的輪子,維修好了還是可以繼續使用,不必因為輪子斷了只好買個新的箱子。除了輪座斷掉外,常見的維修問題還有就是"氧化",有些人可能有經驗箱子用了5年以上後,發現輪子的胎皮會裂開或是脫落,這是因為所有的輪子要符合規定,一定要用環保輪,所以到了一段時間,會有氧化的情形是正常的!只要送回原廠去重新裝上輪子就沒問題!那我們都會提醒大家,箱子大概半年沒有用的話,就拿出來推推滑滑,這樣比較可以延長輪胎皮的壽命喔!一般來說,一顆輪子零件收費是四輪的一顆200、兩輪的一顆300,氧化的情形下四顆輪子換下來要800元,可能還要再加上運費,就要一張小朋友去了!且有些店家會加收服務費那就不止了喔!
第二名的話大概是提把了
提把大部分有兩種作法,大部分是用釘的,框式硬箱、拉鍊硬箱或是傳統箱都是,現在有些輕量型的軟箱比較特別是用車的或是與箱體一體成型的,不論哪種作法,會出問題的情況不外乎就是提把斷掉、釘的提把座整個掉。提把這輔助的東西其實用的頻率不低,不是只有我們自己在用,地勤人員在丟箱子時也是會用到的,所以有時轉盤出來可能會看到自己的箱子發生剛剛說的斷掉或釘座落掉的情形,那也是無法完全避免的,尤其是行李重量很重的時候。不過通常比較要求品質的廠商,都會在出廠前做"箱體內裝20公斤以上,提把衝擊3000次以上"的測試 (依據袋包箱產品評估準則CNS 15331測試標準),所以不太需要擔心這個部份!提把的收費部份呢,要看處理的方式,如果只是釘釘補補可能約200元就搞定,如果是換整座提把的話,大部分至少都要300、400起跳喔!
接下來是拉鏈
拉鍊這個小東西,最常出現的問題就是拉鏈片掉、拉鍊合不起或...