【札幌市電】和我一起深入札幌市街,尋找札幌市民的日常。 | 札幌電車
札幌市電是札幌路面有軌電車,札幌居民們給了個愛稱:「市電」也算是在北海道特有的風景。自從2015年12月開始,西4丁目和すすきの的中間多增加了狸小路停留場,讓市電環狀ループ化,「市電散步」對觀光客來說,又是另一個認識札幌的選擇。電子板上有顯示路線上電車行進的狀態,依順時針運行的外環線和逆時針運行的內環線,包圍札幌市老城區,就算不看方向跳上車,都一定可以到達自己想到的站。平均大約7-8分鐘一班電車,繞行一整圈大約1小時左右,冬天下大雪的話,多少會稍微延遲幾分鐘,通常停駛的狀況是不會發生的唷。▼市電車輛簡介...
札幌市電是札幌路面有軌電車,札幌居民們給了個愛稱:「市電」
也算是在北海道特有的風景。
自從2015年12月開始,西4丁目和すすきの的中間多增加了狸小路停留場,
讓市電環狀ループ化,「市電散步」對觀光客來說,又是另一個認識札幌的選擇。
電子板上有顯示路線上電車行進的狀態,
依順時針運行的外環線和逆時針運行的內環線,包圍札幌市老城區,
就算不看方向跳上車,都一定可以到達自己想到的站。
平均大約7-8分鐘一班電車,繞行一整圈大約1小時左右,
冬天下大雪的話,多少會稍微延遲幾分鐘,通常停駛的狀況是不會發生的唷。
▼市電車輛簡介
我最喜歡這種比較有古老風情的綠色單節車廂,感覺車內的氛圍,都好像停留在50年前一樣,
單片的大大檔風玻璃,和兩顆大大的車頭燈就是札幌市電的最大特色。
和房地產合作的彩繪車,當然廣告也是路面電車非常重要的一筆收入來源,
因此會看到北海道的大型廠商X市電的結合。
現在介紹的這兩款電車冬天雖然有暖氣,但是夏天就沒有冷氣了,
但是窗戶還是可以上下開關就是了。
「ポラリス」是2013年5月引進的新型列車,
車內有大型的LCD電車資訊顯示圖,聽不懂日文的朋友不用再靠廣播,
何時下車和料金該付多少,看著顯示器就知道了。
另外,車箱內座位還有迷你展望台,椅子是道產木材使用外,
大大的窗戶可以坐在車廂內欣賞札幌市內風光,最大重點是夏天也有冷氣了XD
地面和車內地板比起一般的車輛來得低,讓高齡的朋友上下車時身體更沒有負擔。
▼關於市電的三個豆知識
乘車是後門上車,上車時也不用拿整理卷,準備下車時一定要記得按鈴唷!!
下車時,在前門投入零錢就ok。
北海道限定的市電候車棚,一整年有一半都在下雪的札幌,如果候車棚是平坦的形狀,
很容易因為積雪,讓候車棚變形或是被壓垮,所以才做了倒J形狀的棚子,
但實際上無法遮雨避雨阿XDDDDD
▼札幌市...