兩年前滴滴在中國幹掉了Uber時說「改革總要付出代價 ... | 大陸uber
滴滴的野心很大,而他們的戰略其實就是依據著中國所有新創網路公司的遵循的戰略:第一步先不擇手段搶下最大的市場,把最大的那一塊餅吃下來,把其他競爭對手都排擠掉,最後,再來慢慢收割。我們先來回顧一下,兩年前,滴滴收購Uber中國之後,總裁柳青以及CEO程維當時歡天喜地的發布的新聞稿:「親愛的小桔人(指滴滴的成員):今天有一個好消息要告訴大家。公司將收購優步中國品牌、業務、數據等全部資產,這一合作標誌着中國共享出行行業進入新的發展階段。優步中國將保持品牌、業務獨立運營,我們倡導內部競爭,保持活力不斷創新,...
滴滴的野心很大,而他們的戰略其實就是依據著中國所有新創網路公司的遵循的戰略:第一步先不擇手段搶下最大的市場,把最大的那一塊餅吃下來,把其他競爭對手都排擠掉,最後,再來慢慢收割。
我們先來回顧一下,兩年前,滴滴收購Uber中國之後,總裁柳青以及CEO程維當時歡天喜地的發布的新聞稿:
「
親愛的小桔人(指滴滴的成員):
今天有一個好消息要告訴大家。公司將收購優步中國品牌、業務、數據等全部資產,這一合作標誌着中國共享出行行業進入新的發展階段。
優步中國將保持品牌、業務獨立運營,我們倡導內部競爭,保持活力不斷創新,保障用戶安全、舒適和高效出行。
合作後,滴滴將繼續與全球夥伴打通本地優勢資源,為用戶提供美好的跨境出行體驗。
偉大的對手,史詩般的對決。優步在進入中國兩年來,創新的品牌理念、堅決而本土化的營銷、快速迭代的產品技術,都是歷史上矽谷公司在中國做到過最好的。雙方在全球資本合作上也做到了極致,高強度競爭帶來了雙方團隊快速成長,也共同推動了中國移動出行爆髮式增長,用戶規模世界第一。
打則驚天動地、「合」則恩愛到底。今日之後,希望兩邊團隊能夠真誠擁抱,跑步進入新時代,不斷為用戶為行業帶來驚喜。
不忘初心,如果我們把目光放在每天十億人次出行用戶身上,感受大家的出行困難,而不是盯着競爭對手,就會發現智能出行的變革才剛剛起步。叫車不用等、路上不用堵、一路好心情,從體驗到技術上還有很大的提升空間,我們的征途是星辰大海。
上周發佈的專車新政,「網約車」在全球範圍內首次被國家層面立法支持,雖然還有落地細節待明確,但國家的態度是清晰的,這也是里程碑式的進步。改革創新總要付出代價,四年來,我們30多次被各地叫停,無數司機被扣車罰款,今天終於看到改革的曙光,怎能不備受鼓舞。感謝所有用戶、司機師傅的支持,感謝5000小桔人和幾代政府事務部同事的努力,為大家驕傲。我們代錶行業和社會進步的正方向,唯有不懈努力。
讓出行更美好,讓司機受人尊敬,打造世界頂級科技公司!
繼續加油。
程維柳青
」
當然,遵循著這個「先拿下大餅、再來收割」法則,中國有很多網路公司因此冒...