函館電車:景點、路線、搭乘方式 | 函館景點路線
「函館電車(函館市電)[1]」可說是函館市區交通的大動脈。旅客抵達JR函館站後就可搭乘路面電車前往各個函館景點,搭上可愛的路面電車更是體驗函館風情的一種方式,同時函館市電也是北海道遺產之一。函館市電分為5系統/2系統兩條路線,連結了JR函館車站、金森紅磚倉庫、市區百貨公司、函館山纜車站、五稜郭公園等景點。不管刮風、下雪,列車始終穩定發車、班次密集,是到函館市內自由行時最推薦的交通工具。函館是坡道之城,這座城市並沒有設置地下鐵系統,仰賴的是函館市電連結了居民的生活日常。函館市電分為兩條路線,站點簡單...
「函館電車(函館市電)[1]」可說是函館市區交通的大動脈。旅客抵達JR函館站後就可搭乘路面電車前往各個函館景點,搭上可愛的路面電車更是體驗函館風情的一種方式,同時函館市電也是北海道遺產之一。函館市電分為5系統/2系統兩條路線,連結了JR函館車站、金森紅磚倉庫、市區百貨公司、函館山纜車站、五稜郭公園等景點。不管刮風、下雪,列車始終穩定發車、班次密集,是到函館市內自由行時最推薦的交通工具。函館是坡道之城,這座城市並沒有設置地下鐵系統,仰賴的是函館市電連結了居民的生活日常。函館市電分為兩條路線,站點簡單明瞭、也有設置獨立號碼,初次搭乘也不用怕看不明白,上車留意列車運行方向、下車留意到站廣播即可。同時市電也推出了「函館市電一日券[2]」,搭配參觀函館觀光景點使用最划算。搭乘函館市電玩函館是自由行觀光客最省錢、便利的選擇。
目錄(點選標題快速索引)
什麼是路面電車?函館市電歷史函館市電列車介紹函館市電路線介紹函館市電搭乘方式函館景點什麼是路面電車?「路面電車」系統介於公車及傳統火車之間,與火車相同的是得運行在固定軌道中,得由高架電纜供電後電動機才能驅動運行,但又能像公車一般與汽車共用路權。速度比火車慢、又比公車快一些,但函館市電全線軌道都設置在馬路中央,並和沿途的車輛相同待遇,全線皆要停等紅綠燈,就把它當成是有專屬軌道的公車吧!過去車廂並無設置冷、暖氣,不過隨著時代演變,現在的車廂也加入了許多新元素,最大的改變還是在於空調。列車也不再是傳統的單節列車,可視人潮及時段加掛或縮減,但是長度一般都不長。簡單來說,就是台灣高雄的「輕軌」,是日本很常見的公共運輸工具。
函館市電歷史在S.H.E.「他還是不懂[3]」的PV曾經出現函館電車的片段,也是那隻影片留下了我對函館市電的基本印象。
函館市營電車(簡稱:函館市電),於1897年的「馬車鐵道」轉型而來,直到1914年全線電氣化後完工通車,營運至今已經有百年歷史,並由「函館市營交通局[4]」管理。全盛時期總長度為17.9公里,共有6條路線/12個系統運行中。
後期1系統、3系統、4系統使用量降低,都已廢除成追憶而廢除,目前僅剩2系統及5系統兩條系統還在運行中,路面電車串連起函館南北路網,是市民日常仰賴的交通工具,也串連函館市區中...
取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
北海道【函館一日遊】金森紅磚倉庫、元町八幡坂、五稜郭公園 ...
函館的行程大約2天1夜或2天2夜就很足夠幾個主要的景點市電或巴士就可到所以在函館可以不用租車搭公共交通工具或是步行就可以了~ 函館一日 ...