九龍巴士68A線 | 68a客量
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九龍巴士68A線是香港新界的一條巴士路線,來往元朗(朗屏邨)及青衣站,途經水邊圍邨、屏山、洪水橋、藍地、紅橋、屯門市中心、屯門公路及荃灣市中心。本線於1986年10月19日開辦時,原計劃市區以旺角為總站,但因為受公共運輸協調政策影響,市區總站縮短至當時的深水埗碼頭。而本線於大欖隧道通車時一度暫停服務,期間68M曾經改為來往朗屏邨及葵盛圍,可是因為嚴重供不應求及脫班而打回原形,於19天後重開,但縮短至只服務元朗、屯門及荃灣及葵涌。1986年10月19日:68A線開辦,來往朗屏邨及深水埗碼頭。1995年4月9日:為配合西九龍中...
九龍巴士68A線是香港新界的一條巴士路線,來往元朗(朗屏邨)及青衣站,途經水邊圍邨、屏山、洪水橋、藍地、紅橋、屯門市中心、屯門公路及荃灣市中心。
本線於1986年10月19日開辦時,原計劃市區以旺角為總站,但因為受公共運輸協調政策影響,市區總站縮短至當時的深水埗碼頭。而本線於大欖隧道通車時一度暫停服務,期間68M曾經改為來往朗屏邨及葵盛圍,可是因為嚴重供不應求及脫班而打回原形,於19天後重開,但縮短至只服務元朗、屯門及荃灣及葵涌。
1986年10月19日:68A線開辦,來往朗屏邨及深水埗碼頭。 1995年4月9日:為配合西九龍中心巴士總站啟用而遷往欽州街。 1997年4月14日:增派空調巴士於本線行走。 1998年5月26日:本線因三號幹線(大欖隧道)通車而暫停服務[1]。 1998年6月14日:本線停運19天後恢復服務,但總站縮短至葵涌葵興站,並以9輛非空調巴士行走。 1999年9月19日:改為全空調服務,以提升服務質素。 2002年9月14日:本線繞經興芳路。 2004年2月23日:為配合九廣西鐵(今港鐵西鐵綫)通車後元朗區的巴士路線重組,本線延長至青衣站,並與63M線及63P線合併,同時來回程不再途經興芳路及葵興站。 2005年3月25日:往朗屏方向改經葵興站及葵興路[2]。 2012年12月26日:本線往青衣方向加停屯門公路轉乘站,同時加設與60X(往佐敦)、61X(往九龍城)、259D(往油塘)、260X(往紅磡)及263線(往沙田)的轉乘優惠(於洪水橋站前上車需多補$0.6)。 2013年7月27日:本線往元朗方向加停屯門公路轉乘站,同時加設與60X(由佐敦開出)、61X(由九龍城開出)、259D(由油塘開出)、260X(由紅磡開出)及263線(由沙田開出)的轉乘優惠(由市區開出轉乘本線需多補$0.6)。 2013年9月28日:本線改為特快線,直接經德士古道(來回方向)、荃富街和關門口街(往朗屏方向)來往青荃橋,不再繞經葵涌和荃灣路,但往青衣方向維持經大窩口站。 2015年3月21日:增設到站時間預報。[3] 2016年8月20日:往青衣鐵路站方向繞經洪天路及洪志路,加停「洪天路洪福邨」巴士站,原於洪水橋鐵路站起實施的分段收費亦提早於該站實施。[4] 2016年12月31日:往元朗(朗屏邨)方向繞經洪天路、洪志路及洪天...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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