再顧慮品牌,你可能會後悔HYUNDAI TUCSON | 現代汽車評價
![再顧慮品牌,你可能會後悔HYUNDAI TUCSON](https://i.imgur.com/axBPWDg.jpg)
從ix35再改名回Tucson,到底為什麼改名其實不是很重要,但它卻是一款對Hyundai以及國產SUV市場都相當重要、也相當受到關注的車款。它不僅關乎現代(南陽)員工年終紅包的厚度,也是體現韓國汽車工業造詣的新世代革命產品。本人比電視上更好看雖然媒體們都很愛去介紹描述外觀,但我一直認為外觀是很見仁見智的主觀看法,所以過往我並不會對外觀做過多評論。可是今天看到Tucson,我不得不說什麼流體雕塑、流體雕塑2.0、StormEdge根本都不重要,與喬治亞羅尼、賓尼法利納並稱世界三大設計師的PeterSchreyer總監操刀設計的Tucson,這車真...
![再顧慮品牌,你可能會後悔HYUNDAI TUCSON](http://pix3.agoda.net/hotelimages/163/1637924/1637924_17062720540054103515.jpg?s=800x)
從ix35再改名回Tucson,到底為什麼改名其實不是很重要,但它卻是一款對Hyundai以及國產SUV市場都相當重要、也相當受到關注的車款。
它不僅關乎現代(南陽)員工年終紅包的厚度,也是體現韓國汽車工業造詣的新世代革命產品。
本人比電視上更好看
雖然媒體們都很愛去介紹描述外觀,但我一直認為外觀是很見仁見智的主觀看法,所以過往我並不會對外觀做過多評論。可是今天看到Tucson,我不得不說什麼流體雕塑、流體雕塑2.0、Storm Edge根本都不重要,與喬治亞羅尼、賓尼法利納並稱世界三大設計師的Peter Schreyer總監操刀設計的Tucson,這車真的好看。
至少我是這樣認為。
但跟亮眼的外觀比較起來,內裝造型就不是特別突出,不過現代還是用了大量真皮與軟質塑膠的交替,讓座艙展現出低調質感。而每一吋接合點、每一條車縫線都有著超越我認知的做工細膩度。
這真的只是台百萬上下的國產休旅?我不停的這樣問我自己。
當然,還是有小缺點要抱怨一下。雖然後座空間表現可圈可點,但我認為椅墊長度實在太短了,也許是腰靠較為突出的關係,在我本人乘坐時幾乎有一半的大腿都是懸空的,事實上充裕的腿部空間並不會受到影響,不過就是會降低舒適性。嚴格講起來算是各方面都很優秀的Tucson美中不足之處…
天生過人
有了大咖設計師的定眼造型,前BMW M部門副總Albert Biermann的調教也無法低估。對於全新Tucson的操控表現我給予相當高的評價,雖然有著先天吃虧的高坐姿,但所能感受到的重心偏移卻相當低穩,來自德國Sachs的避震器對於路面波動處理雖不到很「紮實」,但確實很好抑制了SUV最怕的側傾問題,而且是充滿「歐」味。雖然偶爾還是會發現較硬朗的懸吊反應有些刻意、不自然,但至少Tucson做了超越同級水準的演出。
而全新Tuscon依舊提供了汽、柴油兩種動力系統,實際上這兩套動力系統都跟過去ix35所使用的相同,而Tucso...
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