車站助理 | 港鐵職級
車站助理(StationAssistant,簡稱「SA」)是港鐵公司[1]車務部最基層車站[2]員工,階級於車站主任之下,與客務中心助理[3]相同。港鐵公司會因應不同鐵路線及車站需要,安排車站助理於月台上協助控制人流,而網民一般戲稱此職位為「波板糖人」。至於輕鐵[4],港鐵公司亦有在繁忙時間安排「月台助理」(PlatformAssistant,簡稱PA)在乘客量較多的輕鐵車站[5]協助月台[6]上的乘客上落列車[7],階級於月台督導員之下。歷史[]1989年[8],前地鐵公司[9]聘請了第一批兼職員工,稱之為月台助理。計劃實施後,一家顧問公司建議地鐵公司[10]於...
車站助理(Station Assistant,簡稱「SA」)是港鐵公司[1]車務部最基層車站[2]員工,階級於車站主任之下,與客務中心助理[3]相同。港鐵公司會因應不同鐵路線及車站需要,安排車站助理於月台上協助控制人流,而網民一般戲稱此職位為「波板糖人」。
至於輕鐵[4],港鐵公司亦有在繁忙時間安排「月台助理」(Platform Assistant,簡稱PA)在乘客量較多的輕鐵車站[5]協助月台[6]上的乘客上落列車[7],階級於月台督導員之下。
歷史[]1989年[8],前地鐵公司[9]聘請了第一批兼職員工,稱之為月台助理。計劃實施後,一家顧問公司建議地鐵公司[10]於客流量大的車站增加人手,地鐵公司[11]遂於1995年[12]聘請首批車站助理,協助車站員工疏導乘客;及至1996年[13],地鐵公司將月台助理及車站助理兩個職位合併,成為新的車站助理。
港鐵在2011年[14]上環站暫停服務[15]時,開始將車站助理工作外判。之後露天車站試行安裝月台閘門[16],亦把車站助理交由外判公司聘請的員工負責。2012年[17]4月起,外判車站助理開始陸續在其他車站當值,與港鐵自行聘請的車站助理一同工作。
自2014年6月,外判車站助理之月台工作陸續回復由港鐵聘請的員工空接處理,大多外判者只於月台、電梯、樓梯及升降機等工程範圍當值。
職務[]一般來說,於早上及傍晚繁忙時間、以及於繁忙的車站,人流會較多,港鐵公司會安排較多車站助理,協助控制人流及維持秩序。這些車站助理會因應不同車站及時段的需要被調配,而並不是被安排於固定某一個車站當值。
事實上,所有於月台執行職務的車站助理,均需要事前接受相關培訓,其後每年亦要參與重溫課程。車站助理在月台上的主要職務包括:[1]
當列車[18]未到站時,提示乘客排隊及維持候車乘客的秩序; 提示沒有站在隊列中的乘客排隊候車; 防止乘客在不同隊列中穿插,並確保他們站在黃線以內的範圍; 留意有否出現擠擁情況,並採取適當行動紓緩擠擁情況,例如進行清車[19](Detrainment)程序; 當列車到達而車門打開時,協助乘客上落車及防止乘客衝門。 防止列車車門關上時受干擾; 協助乘客使用電梯及推廣電梯安全; 提供顧客服務及解答乘客查詢;...