捷運環狀線無法年底通車交通部:109年15履勘 | 環狀線通車2019
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2019/12/2813:45(4/1916:11更新)交通部表示,召開履勘前置會議後決議,將在109年1月5日辦理履勘作業。圖為環狀線車廂通過新北市府前。(捷運局提供)中央社記者黃旭昇新北傳真108年12月23日(中央社記者余曉涵台北28日電)交通部今天召開台北捷運環狀線第一階段第2次履勘小組前置會議後決議,民國109年1月5日履勘,將邀學者成立履勘小組,分成土建、機電及營運組進行。環狀線第一階段建設計畫總經費新台幣699.73億元,路線從大坪林站到新北產業園區站,經新北市新店區、中和區、板橋區與新莊區,全長約15.4公里,設14座車站及1座機...
2019/12/28 13:45(4/19 16:11 更新)
交通部表示,召開履勘前置會議後決議,將在109年1月5日辦理履勘作業。圖為環狀線車廂通過新北市府前。(捷運局提供)中央社記者黃旭昇新北傳真 108年12月23日
(中央社記者余曉涵台北28日電)交通部今天召開台北捷運環狀線第一階段第2次履勘小組前置會議後決議,民國109年1月5日履勘,將邀學者成立履勘小組,分成土建、機電及營運組進行。
環狀線第一階段建設計畫總經費新台幣699.73億元,路線從大坪林站到新北產業園區站,經新北市新店區、中和區、板橋區與新莊區,全長約15.4公里,設14座車站及1座機廠,採中運量系統,施工單位為台北市政府捷運工程局。
根據交通部新聞稿,履勘前置會議討論14日第1次履勘小組前置會議,涉及營運安全及系統穩定的列車妥善率、系統瑕疵清單包含編號101車轉向架、列車聯結拖救功能、行控號誌電腦軟體與資安防毒軟體等事項改善情形。
台北市府官員會中表示,各項系統瑕疵清單已改善收斂,系統已安全無虞且趨於穩定。
交通部說,履勘程序包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議等作業。
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訂閱[1]履勘結果分列為「營運前須改善事項」、「一般注意改善事項」及「後續建議改善事項」,「營運前須改善事項」部分,將由台北市府完成改善並確認後報請交通部核准,再由台北市府與新北市政府會商決定通車日期。
交通部說,環狀線通車後將與松山新店線大坪林站、安坑輕軌十四張站(興建中)、新蘆線景安站、萬大中和樹林線中和站(興建中)、板南線及台鐵板橋站、新蘆線頭前庄站及機場捷運新北產業園區站等銜接轉乘。(編輯:李明宗)1081228
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