蜜月之旅:德國和法國,有時還有奧地利(Day1 | 維也納機場寄放行李
Day1:Taipei→Wien(夜宿機上)Day2:Wien→Frankfurt(宿)到達維也納是早上八點左右。我們已經訂好傍晚從維也納到法蘭克福的機票,中間的空檔就可以在維也納觀光一下。以機場來說,維也納機場實在不算是一個設計很好的機場。一般的機場都是比較平面、寬廣的設計,維也納機場卻是比較垂直概念的設計,也就是說需要上樓再上樓,有些航空公司的櫃檯還要往外走再往內走才能找到。說實在是比較令人困惑一點維也納機場提供寄放行李的服務($),我們在機場寄放了行李後,就搭乘了維也納的機場快線CAT(CityAirportTrain)到市區。這個CAT標榜是對環...
Day1:Taipei→Wien(夜宿機上)
Day2:Wien→Frankfurt(宿)
到達維也納是早上八點左右。我們已經訂好傍晚從維也納到法蘭克福的機票,中間的空檔就可以在維也納觀光一下。
以機場來說,維也納機場實在不算是一個設計很好的機場。一般的機場都是比較平面、寬廣的設計,維也納機場卻是比較垂直概念的設計,也就是說需要上樓再上樓,有些航空公司的櫃檯還要往外走再往內走才能找到。說實在是比較令人困惑一點
維也納機場提供寄放行李的服務($),我們在機場寄放了行李後,就搭乘了維也納的機場快線CAT(City Airport Train)到市區。這個CAT標榜是對環境非常友善的車輛,看它的樣子應該也會覺得很「綠」吧!這是維也納機場到市區最快的方法,因為中間完全不停,一直到Wien-Mitte為止。如果反過來要搭乘CAT到機場,也可以在Wien-Mitte先行辦理Check in,非常方便。
在車上時對面坐的是美國人,一直在那邊小聲地驚嘆好安靜。真的,這個CAT甚至是後來在德國搭乘的鐵路真的都安靜的出奇。有沒有鐵道迷可以解答一下到底是用了什麼技術?
另外一個也很受歡迎的選擇是S-Bahn(suburban railway),停靠的站多,有可能可以直達你的目的地,但就是搭車時間會比較久一點。
由於觀光時間並不算很多,這時候可以參考一下「十大觀光客必遊景點」[1]
到的那天是星期天,街上沒什麼人。兩個習慣了擁擠的台灣人不停地問人都到哪裡去了?
首先來到了Rathaus Wien(市政廳)。雖是網站上列的十大景點,也沒什麼人,幾個觀光客對著市政廳的建築拍了又拍。
這座新歌德風的市政建築前面有一個廣場,但那天被圍起來在施工。據說這邊一年到頭經常有活動,果然我們旅程尾聲再回來的時候已經有活動熱鬧登場。
市政廳旁邊的市政公園有超多長椅。可以想像市民在這邊排排坐曬太陽的熱鬧景象。
繼續以雙腳步行探索維也納。
是什麼地方1365年就開張了呢?
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