日航經濟艙體驗:餐餐有來頭,細節很日本。 | 日本航空波士頓
作者:蔡依橙[1] 之前聽一些朋友聊旅行,說到日航(JapanAirlines)的時候,多少有點尊榮,好像說出「搭日航」三個字就有幸福感XD我當時心想,經濟艙大家不是都差不多嗎?而且這還是曾經破產過,請京瓷創辦人稻盛和夫重整過才活下來的日本航空,真的很特別嗎? 我之前閱讀時的印象是,稻盛和夫在經營上真的厲害,但日航雖然破產,體質很幸運地並未受損,重新整理過士氣與行政流程後,就能V型反轉。所以我想,這樣的日航,能穩健經營應該就不錯了。 實際搭過後,我發現日航真的有其獨特之處,即使只是經濟艙,也能提供獨特的飛行體...
作者:蔡依橙[1]
之前聽一些朋友聊旅行,說到日航(Japan Airlines)的時候,多少有點尊榮,好像說出「搭日航」三個字就有幸福感 XD 我當時心想,經濟艙大家不是都差不多嗎?而且這還是曾經破產過,請京瓷創辦人稻盛和夫重整過才活下來的日本航空,真的很特別嗎?
我之前閱讀時的印象是,稻盛和夫在經營上真的厲害,但日航雖然破產,體質很幸運地並未受損,重新整理過士氣與行政流程後,就能 V 型反轉。所以我想,這樣的日航,能穩健經營應該就不錯了。
實際搭過後,我發現日航真的有其獨特之處,即使只是經濟艙,也能提供獨特的飛行體驗。可能很多朋友都已經知道了,可直接跳過,或者也歡迎補充。我是第一次搭日航,覺得新奇,分享給沒搭過的朋友參考。
飛機是從東京成田飛往波士頓洛根的波音 787-9。作為中型長程客機的波音 787 系列命運多舛,剛出來的時候問題很多,甚至被勒令停飛過,到最近幾年才真正比較穩定,詳細故事請見維基百科:波音 787[2]。
其中,我個人蠻喜歡的是那個電子調暗的窗戶,在飛行過程,關燈讓旅客睡覺時,窗戶變成深藍色,隱約可見外面景色的感覺,比過去的直接關窗更有「夜晚感」,很不錯。
點心飲料不算,13 小時的飛行中,吃了兩個正餐,一個晚餐、一個早餐。最特別的是,上了餐之後,還會給你小卡片,跟你分享「這餐有什麼故事」!
左邊的是晚餐,是日航為了鼓勵日本的年輕廚師,跟 RED U-35 合作,RED U-35 全稱為 Ryorinin’s Emerging Dream (under 35),中文意思是「35 歲以下料理人的發展之夢」,也就是一個給 35 歲以下廚師的比賽,日航會從勝出者中,尋找願意合作的年輕人,每季請兩位廚師設計兩種飛機餐。