圣淘沙捷运 | 聖淘沙捷運
維基百科,自由的百科全書聖淘沙捷運路線列車駛入英比奧站聖淘沙捷運(英語:SentosaExpress)是一條連接新加坡主島港灣至聖淘沙的單軌列車。聖淘沙捷運以1.4億新元興建以取代舊的聖淘沙單軌列車。工程於2003年6月開工,2006年12月完工。聖淘沙捷運全長2.1公里,共設4座車站,全線高架,於2007年1月15日通車。聖淘沙捷運由聖淘沙發展局營運。2002年6月,聖淘沙發展局與日立亞洲簽訂了一項價值7800萬新元的合約,以建造聖淘沙捷運,[1]用來取代聖淘沙單軌列車,不同於其前身環島行駛,聖淘沙捷運當時計劃過海至新加坡主島並與東北線轉...
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聖淘沙捷運路線列車駛入英比奧站聖淘沙捷運(英語:Sentosa Express)是一條連接新加坡主島港灣至聖淘沙的單軌列車。聖淘沙捷運以1.4億新元興建以取代舊的聖淘沙單軌列車。工程於2003年6月開工,2006年12月完工。聖淘沙捷運全長2.1公里,共設4座車站,全線高架,於2007年1月15日通車。聖淘沙捷運由聖淘沙發展局營運。
2002年6月,聖淘沙發展局與日立亞洲簽訂了一項價值7800萬新元的合約,以建造聖淘沙捷運,[1]用來取代聖淘沙單軌列車,不同於其前身環島行駛,聖淘沙捷運當時計劃過海至新加坡主島並與東北線轉乘。
聖淘沙捷運於2003年6月開始興建,經過歷時三年半建設,於2006年12月完工,共耗資了1.4億新元。[2]島上其中兩個車站(英比奧站和海灘站)與新加坡主島的怡豐城站於2007年1月15日一起開通,該站已融入新的怡豐城購物中心。[3][4]
第三站海濱坊計劃與當時正在開發的綜合度假勝地聖淘沙名勝世界同步開放,但在一年後的2008年1月被拆除以進行重建。聖淘沙休閒集團的一位發言人表示,該站是在綜合度假村的計劃最終確定之前建造的。[5]最終該車站於2010年2月1日開放,作為整個度假區分階段開放的一部分。[6]
為滿足客量增長,聖淘沙發展局於2014年11月向日立亞洲授予了價值3,000萬新元的升級合約,當中包括將升級信號系統以提升通訊式列車控制,並增加另外兩列列車,於2017年底投入服務。[7][8][9]
車站色 車站名 轉乘及其他 曾使用名稱 計畫時名稱 中文 English 怡豐城 VivoCity NE1 CC29 港灣地鐵站 聖淘沙(Sentosa) 入口(Gateway) 名勝世界 Resorts World * SMRT公車連接新加坡本島(188R、963R、NR1、NR6、RWS8) 海濱坊(Waterfront) 聖淘沙(Sentosa) 英比奧 Imbiah * 公車 紅、藍、黃線 None 魚尾獅(Merlion) 海灘 Beach * 公車 藍、黃線 None 巴拉灣(Palawan)車站耗資2千6百萬新...
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【新加坡自助/自由行】聖淘沙捷運站。海灘捷運站。聖淘沙海灘 ... 所以新加坡的第二天我們就直接改成聖淘沙半日遊(除了環球影城之外). 沒想到聖淘沙真的還滿大的.