舊金山機場往來市區及灣區的方便選擇:BART+ CLIPPER Card ... | 舊金山bart優惠
整個灣區包含SanFrancisco,Oakland,SanJose和Berkeley等,假如要從Oakland或Berkeley要跨灣到SanFrancisco最快速的交通工具就非BART(BayAreaRapidTransit)莫屬了,幾乎涵蓋了灣區主要市區的連結,BART也是唯一直接連結舊金山國際機場的大眾軌道運輸(Caltrain離機場還有一段距離),也就成為大部分旅人離開舊金山國際機場的交通選擇。要從機場搭BART離開只要遵循指標就可以順利找到車站,不要跑錯到AirTrain的車站。BART有分數條路線重疊營運,會開到機場的都是黃線,因此要往Richmond或Fremont的人得在BalboaPark車站轉車,上圖有白...
整個灣區包含San Francisco, Oakland, San Jose和Berkeley等,假如要從Oakland或Berkeley要跨灣到San Francisco最快速的交通工具就非BART(BayAreaRapidTransit)莫屬了,幾乎涵蓋了灣區主要市區的連結,BART也是唯一直接連結舊金山國際機場的大眾軌道運輸(Caltrain離機場還有一段距離),也就成為大部分旅人離開舊金山國際機場的交通選擇。
要從機場搭BART離開只要遵循指標就可以順利找到車站,不要跑錯到AirTrain的車站。
BART有分數條路線重疊營運,會開到機場的都是黃線,因此要往Richmond或Fremont的人得在Balboa Park車站轉車,上圖有白色點的車站就是轉乘車站。
標準的BART售票機。但BART的購票概念跟我們一般捷運或台鐵大不相同,舉例來說,SFO到Downtown Berkeley的票要價USD 8.65,但你在售票系統中絕對找不到8.65這個選項,尤其初次購票的人更會被它搞混。
我當初一直找不到8.65的選項,望著這台售票機發呆好久。
假設初次購票,建議直接投十塊進去,然後Print the ticket,你就會拿到一張接觸式磁卡的BART車票,裡頭有十元的金額,但我只要用8.65 那剩下的呢?
BART沒有單程票這回事,假設10-8.65=1.35這張車票裡頭剩下的1.35可以下次搭車時再繼續儲值使用,沒錯!他們每張車票都是儲值卡。
售票機上寫的1.2.3步驟是給初次購票的人看的,假設你手上已經有一張票卡,只要直接將票卡插入,然後再投錢,系統會有加減的選項讓你選擇要儲值多少,剩下的會吐出來還你。
當然他們也有非感應接觸式的票卡:Clipper Card不過那種卡內建的付款模式有些複雜,到一般實體商店購買若沒有先做點功課可能會被它的天價嚇到。
拿到車票後就可以去搭車啦~磁卡的使用方式跟台鐵一樣,插進去然後再從後面抽出來,不過他們的閘門反應不像捷運或台鐵那麼快,需要等一下。
假設你用的是Cilpper Card...