鈴木Solio | suzuki solio
鈴木Solio(日語:スズキ・ソリオ)乃是日本鈴木公司自1999年起開發製造的次緊湊型車,此車款乃依據鈴木WagonR發展而來,故本條目一併記述WagonRWide(前身)、WagonR+、WagonRSolio等車型。2002年4月臺灣太子汽車曾將第二代國產化,並於2004年以超過3萬輛的年銷售量穩居臺灣車壇小型車級距之龍頭[1]。由於原廠與美國通用汽車自1980年代起的合作關係,這款車的第二代曾經換牌成歐寶Agila、佛賀Agila(英國)、雪佛蘭MW(日本);而第三代也換牌成三菱DelicaD:2。關於車名「Solio」在西班牙文裡具有「王座、王權」之意,至於第三代衍生...
鈴木Solio(日語:スズキ・ソリオ)乃是日本鈴木公司自1999年起開發製造的次緊湊型車,此車款乃依據鈴木Wagon R發展而來,故本條目一併記述Wagon R Wide(前身)、Wagon R+、Wagon R Solio等車型。2002年4月臺灣太子汽車曾將第二代國產化,並於2004年以超過3萬輛的年銷售量穩居臺灣車壇小型車級距之龍頭[1]。
由於原廠與美國通用汽車自1980年代起的合作關係,這款車的第二代曾經換牌成歐寶Agila、佛賀Agila(英國)、雪佛蘭MW(日本);而第三代也換牌成三菱Delica D:2。
關於車名「Solio」在西班牙文裡具有「王座、王權」之意,至於第三代衍生車款「Bandit」在英語中則意指「山賊、盜寇」。
歷史與概要[編輯] 第一代 MA61S/MB61S型(1997年-1999年)[編輯]主條目:鈴木Wagon R
1997年 - 2月「Wagon R Wide」正式在日本推出,乃是原廠為輕型車鈴木Wagon R加大尺碼、升級動力以便跨足至小型車之級距[2]。動力來源為1.0L直列四缸DOHC K10A型、1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓引擎(附中冷器)等二具,內裝方面跟Wagon R不同,具有數位液晶時鐘、2DIN音響系統等;同年6月4WD車型追加四速自排變速箱。同為右駕之緣故,Wagon R Wide也曾引進香港市場銷售[3]。
1998年 - 5月17日小改款,更改前保桿、水箱罩的造型,且追加具有運動化車身、1.0L渦輪增壓引擎的「XR」車型。同年6月4日一口氣推出「XL Limited」、「XZ Limited」特別仕樣車,前者含有液晶螢幕、鋁合金輪圈,後者則新增音響系統。
第二代 MA63S/MA64S/MA34S型(1999年-2010年)[編輯]1999年 - 日本當地於5月24日發表大改款,並更名成原廠代號MA63S的「鈴木Wagon R+」。考量到將來在國外生產發售,採用新開發的小型車底盤平臺,動力心臟仍維持1.0L直列四缸DOHC K10A型、1.0L直列四缸DOHC K10A型渦輪增壓等二具引擎。
2000年 - 為了因應鈴木公司...