旗山車站 | 旗山車站
旗山車站一條條五分車鐵軌交織的糖業鐵路,近3000公里,是台灣製糖業不可或缺的運輸網絡,歷經日治初建、戰後復興直到近代沒落,糖廠車站紛紛改型再生走過好多糖廠與車站,這回來到的是旗山老街的源頭,如童話屋的小火車站 從市鎮紋理發展而言,旗山火車站扮演關鍵地位的角色,與旗山老街有密切的依存關係,見證日治時期旗山市街與糖業的發展過程與台灣其它木造火車站相比,形式特殊,製作精美,八角形尖頂彷如西方童話世界裡的小屋,為地方具代表性之地標售票口於側邊百年榕樹下,全票66,現在還是優待票只要30coco冰品/飲料可抵15元...
旗山車站
一條條五分車鐵軌交織的糖業鐵路,近3000公里,是台灣製糖業不可或缺的運輸網絡,
歷經日治初建、戰後復興直到近代沒落,糖廠車站紛紛改型再生
走過好多糖廠與車站,這回來到的是旗山老街的源頭,如童話屋的小火車站
從市鎮紋理發展而言,旗山火車站扮演關鍵地位的角色,
與旗山老街有密切的依存關係,見證日治時期旗山市街與糖業的發展過程
與台灣其它木造火車站相比,形式特殊,製作精美,
八角形尖頂彷如西方童話世界裡的小屋,為地方具代表性之地標
售票口於側邊百年榕樹下,全票66,現在還是優待票只要30coco
冰品/飲料可抵15元優惠,立馬掏錢買票進去
步道上鑲著火車站造型瓦板、鐵軌、舊枕木,
預告著我們走進去的是有歷史、有故事的地方
一般說來,糖廠車站都跟糖廠一起
可是旗山車站不一樣,它是獨立的,因此沒像其他的糖廠腹地來得那麼大
不過百年老榕樹少不了,樹蔭下是乘涼的好地方
糖鐵軌道花園
真的改造的不一樣了,先往右側去
有歷史的舊鐵軌、舊枕木化身為造型藝術
最裡面為枝仔冰城糖廠販賣店,看著糖鐵冰品每樣都好吸引人,
可惜我們不是吃貨,沒有本錢一天吃兩次冰品XD
還是拍拍玩玩就好
旁邊還應景的種了一叢香蕉,連結那個年代..
活用了這些廢棄的鐵路相關用品,跟353 火車頭整個景好搭
突然,鳴笛又冒煙,
353火車頭小雖小聲音可不小,還是被嚇了一跳,
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