康樂車站 | 康樂車站
康樂車站(2012/09/12)位置:台東縣台東市構造:平面車站站體:1985年鋼筋混凝土建築月台:1(島式x1)註解:小型城郊交通運輸站《秘》13每日平均上下客人數:2011年~57,第194名2012年~53,第197名2013年~55,第198名2014年~43,第205名2015年~36,第209名2016年~35,第212名2017年~31(-13.65%),第215名(↓3)康樂車站站牌南迴鐵路知本到台東區間皆為平地路段,所以很早就完工並進行臨時營運。台鐵在中間比較靠近台東的位置設站,站場本身是位於台東市豐田里,站前不遠處則是康樂里,因為台東線鐵路已有...
康樂車站 (2012/09/12)位置:台東縣台東市構造:平面車站站體:1985年鋼筋混凝土建築
月台:1(島式x1)註解:小型城郊交通運輸站《秘》13 每日平均上下客人數: 2011年~57,第194名 2012年~53,第197名 2013年~55,第198名 2014年~43,第205名 2015年~36,第209名2016年~35,第212名2017年~31 (-13.65%),第215名 (↓3)康樂車站站牌 南迴鐵路知本到台東區間皆為平地路段,所以很早就完工並進行臨時營運。台鐵在中間比較靠近台東的位置設站,站場本身是位於台東市豐田里,站前不遠處則是康樂里,因為台東線鐵路已有豐田站,所以還是定名康樂站。康樂車站位置非常刁鑽,後站方向完全沒有聚落,全是農田或荒地;前站方向為博物館重劃區,道路又寬又直,但也是一樣根本沒有任何民居或建築,所以形成一個相當接近市區的秘境車站。康樂車站離台東車站只有4公里多,車班數量少一大截,附近居民即使想搭火車,大概也不會考慮到康樂站,一定是到台東站。所以這樣的車站位置基本上很少在地客源,即使史前文化博物館就在附近不遠處,真正搭火車前來然後去參觀博物館的遊客也十分有限(我曾經循這種模式去過一次,大約需要步行10分鐘,但天氣熱的時候這10分鐘走起來也是很辛苦)。
我一直很好奇當初為何要在此設站,因為史前文化博物館是後來才出現的,兩者並無相關。台鐵官方網站資料顯示,康樂原是貨運大站,後來因為工廠關閉、軍方貨運需求減少,才使得此站功能式微。在客運上康樂站數據低迷,持續下跌,到2017年平均每天只有30人左右上下車,但台鐵還是很夠意思,每天仍有數班莒光號停靠;甚至、甚至、甚至,還有一班北上自強號也停本站,使得康樂毫無疑問成為全台自強號停靠站中上下車人數最少的站。康樂車站有一個島式月台,正線位於月台B側,不過兩旁側線很多,顯示當初貨運調度的需求。這次剛好看見一列自強號停在側線,是以知本站為終點的列車,從樹林開到知本之後,因為當時知本站第二月台沒在使用,側線不夠,所以駛回康樂停放。
往台東莒光號停靠康樂車站月台康樂車站交會列車:往台東莒光號與往知本自強號。有趣的是,莒光號是表定停靠列車,先佔用正線;自強號並不停靠康樂站,但走的是側線,慢速通過。上述自強號抵達終點知本站之後,又駛回康樂車站側線停...