艾莎富豪B55 | s65 hkbus
艾莎富豪B55VolvoAilsaB55裝嵌地底盤:蘇格蘭Irvine車身:蘇格蘭Falkirk生產年份1973年至1985年愛稱鵝車(只限兩軸版)長度9.8米/10.4米/12米地台高度非低地台(2階)常配底盤VolvoAilsaB55引擎富豪[1]TD70E/TD70H利蘭[2]O.680(城巴BZ5769後期改裝)波箱Self-ChangingGearsGB350/VoithDIWA851、854艾莎富豪B55(VolvoAilsaB55)是一款由英國蘇格蘭艾莎車廠生產的前置引擎[3]雙層巴士,於1973年起投產,至1985年停產,成為在當時暢銷的後置引擎巴士丹拿珍寶[4]及利蘭亞特蘭大[5]之外,巴士公司的另類選擇。中華巴士[6]及城巴[7]曾...
艾莎富豪B55Volvo Ailsa B55 裝嵌地
底盤:蘇格蘭Irvine車身:蘇格蘭Falkirk
生產年份1973年至1985年
愛稱鵝車(只限兩軸版)
長度9.8米/10.4米/12米
地台高度非低地台(2階)
常配底盤Volvo Ailsa B55
引擎 富豪[1]TD70E/TD70H利蘭[2]O.680(城巴BZ5769後期改裝) 波箱Self-Changing Gears GB350/Voith DIWA 851、854
艾莎富豪B55(Volvo Ailsa B55)是一款由英國蘇格蘭艾莎車廠生產的前置引擎[3]雙層巴士,於1973年起投產,至1985年停產,成為在當時暢銷的後置引擎巴士丹拿珍寶[4]及利蘭亞特蘭大[5]之外,巴士公司的另類選擇。
中華巴士[6]及城巴[7]曾擁有這款巴士,其長度分別有9.8米、10.4米(中巴編號均為AV)和12米(中巴編號AL)的版本,當中AL車隊更是全港唯一的12米前置引擎巴士車款。
設計艾莎富豪B55採用與佳牌Wulfrunian相似的設計概念,將車門及引擎放於頭軸之前,並將縱置引擎偏向駕駛室方向安裝,以營造出較寛闊的登車平台,方便一人操作。兩車分別於1973年及1960年投產,同樣是為了回應當時廣受歡迎的第一代後置引擎雙層巴士利蘭亞特蘭大[8]和丹拿珍寶[9]而推出。然而,Wulfrunian因過度使用新技術(氣墊懸掛、前軸獨立懸掛及全碟式剎車),可靠度甚低而失敗[1]。
艾莎車廠希望以B55型[2]的簡單設計吸引對後置引擎巴士缺少信心的巴士公司購買,某程度上亦可算是針對著Wulfrunian的缺點而設計出B55型。除了以成熟的傳統技術取代Wulfrunian的新技術,B55型亦採用了創新的perimeter frame結構,主要受力骨架沿著底盤邊緣佈置,中間骨架只作承重之用,與傳統ladder frame將主要受力骨架佈置於底...