[去吧! 那些賽事] 台灣太魯閣峽谷馬拉松賽事篇 | 太 魯 閣 馬拉松 補給
2019/11/02–相冊[1]太魯閣峽谷馬拉松的路線可粗略分為5+20+15+2,由起點到過了太魯閣大橋的平坦5公里,接著是緩緩爬升至天祥,即全馬折返點的考驗20公里,沿路跑回長春隧道西口的糾結15公里,及到達終點那漫長的黑暗2公里。說來可能因為距離的拉長,所以坡度沒想像中陡峭,最有上斜下斜的感覺,大約在過了白沙一號橋之後至慈母橋(13K-22K/28K-37K)這約9公里的精華路段,難度與景致仿佛有成正比,有著分散注意力的作用,像止痛劑般。其實,能在跑道上看到公里牌滿踏實的,可以知道自己跑了多少,預計還剩下多少路程。雖然大會只設置限...
2019/11/02 – 相冊[1]
太魯閣峽谷馬拉松的路線可粗略分為 5+20+15+2,由起點到過了太魯閣大橋的平坦5公里,接著是緩緩爬升至天祥,即全馬折返點的考驗20公里,沿路跑回長春隧道西口的糾結15公里,及到達終點那漫長的黑暗2公里。說來可能因為距離的拉長,所以坡度沒想像中陡峭,最有上斜下斜的感覺,大約在過了白沙一號橋之後至慈母橋 (13K-22K/28K-37K) 這約9公里的精華路段,難度與景致仿佛有成正比,有著分散注意力的作用,像止痛劑般。
其實,能在跑道上看到公里牌滿踏實的,可以知道自己跑了多少,預計還剩下多少路程。雖然大會只設置限度數目的公里牌,但由於賽道大致跑在中部橫貫公路 (省道8號),所以一路上都會有標示「里程數[2]」的指示牌,也就是所謂的里程牌,以km為單位,感覺就如香港郊遊徑那些標距柱般。別以為有 GPS 定位裝置便是大神,在峽谷裡尤其跑在隧道時,數據因訊號受阻而失準,這在溪畔隧道開始會有些狀況,至九曲洞隧道影響最為嚴重。
話說,這位於花蓮的太魯閣公園偶爾會因豪雨或甚地震而引起落石的危機,這在燕子口一帶有較為頻繁,因此遊客在燕子口[3]步道一帶觀光時,都需要配戴安全帽. 曾經,在2011年比賽日之前有遊客被落石砸中,且附近有坍方,大會首次沿途特設安全帽供跑手使用;2015年也因賽前連日豪雨,大會有增派人手定點監控易落石路段. 不過,最為嚴重可說是2013年,除了比賽日之前有地震,賽事當日進行中更有大雨,半馬路線縮短之外,全馬跑手一律改為半馬。
雖說這路線充滿艱辛與危機,卻每年仍然吸引很多跑者前來「朝聖」,當中有著不少丫拖幫[4]與赤足跑的大神,當然也少不了與眾同樂的盛裝者[5],偶然有遇到遊人慷慨地打氣支持[6],滿窩心的。賽事的焦點,自然離不開沿路的風光美景。頭號首選,必定是靳珩隧道與秀富隧道之間,峽谷與溪流[7]最鬼斧神工的那段。其次可說是仙霞隧道[8],帶著自然的粗糙,出入口都配以珠紅色有著懷舊感的橋樑,這一帶本身也是熱門的打卡景點,在前往寧安橋的那個峽谷景觀[9]也很讚。大會的補給站[10]挺多,食物亦算豐富,按需要可不用站站停。
完成賽事領受完成奬牌後,可在成績領取區[11...