【問題】衝浪的原理- 頁2 | 衝浪物理原理
我轉載一篇文章(來源:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!ZRM4R9yWEQEla_4ift.cd0.Fp3V34No-/article?mid=156[1])LENGTH長度衝浪板的長短最明顯的差異在於起乘(TAKEOFF)的時間,板子越長可以越早起乘,但是相對的板子越長其轉向靈活性就越差。WIDTH寬度越寬的衝浪板穩定性越高,越窄的板子轉向靈活性越好。NOSE板頭一般衝浪板設計從尖頭到圓頭都有,不同的形狀會有不同的性能表現。DECK板面雙腳站立的地方,一般都會用圖案或彩繪來美化,使板子更加美觀。ROCKER幅度(翹度)板頭與板尾的幅度翹不翹影響前進的速度和轉向靈活度。THICKNES...
我轉載一篇文章(來源:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!ZRM4R9yWEQEla_4ift.cd0.Fp3V34No-/article?mid=156[1])
LENGTH長度
衝浪板的長短最明顯的差異在於起乘(TAKE OFF)的時間,板子越長可以越早起乘,但是相對的板子越長其轉向靈活性就越差。
WIDTH寬度
越寬的衝浪板穩定性越高,越窄的板子轉向靈活性越好。
NOSE板頭
一般衝浪板設計從尖頭到圓頭都有,不同的形狀會有不同的性能表現。
DECK板面
雙腳站立的地方,一般都會用圖案或彩繪來美化,使板子更加美觀。
ROCKER幅度(翹度)
板頭與板尾的幅度翹不翹影響前進的速度和轉向靈活度。
THICKNESS厚度
衝浪板越厚浮力越大越好控制,並且可以越早起乘(TAKE OFF)而避免歪爆(WIPE OUT)。
FIN舵
目前的設計大多數為三只舵,中間的舵支配著穩定性,左右兩側的舵則支配著轉向靈活性。
RAIL板緣
衝浪板緣有許多不同形狀的設計,而每一張衝浪板的前段、中段及尾段的板緣也都不盡相同,就一般來說板緣有軟邊緣(SOFT)與硬邊緣(HARD)兩種設計,軟邊緣在水面上產生的浮力較大使得加速性較佳,硬邊緣浮力較差因此加速性相對不好,但轉向靈活性較軟邊緣來得好。
TAIL板尾
板尾的形狀有許多不同的設計,因應不同的浪況而製作。目前大致分為以下幾種:
ROUND圓尾
此設計於小浪中提供板尾的浮力較多且吃水較不會太深,於行進中加速較為容易,特徵是板尾的面積較大。
PIN尖尾
這種板尾形狀細長,於水面滑行時容易浮出水面加速性較好,高速滑行時尾部末端入水較深,因此穩定性及轉向靈活性較好,適合大浪使用,小浪時會有浮力不佳的現象。
SQUASH方尾
這是目前最為普遍的設計,擁有全方位的性能,因平面有兩個角,衝浪時比較有效率,適合各式各樣的浪況。
SWALLOW燕尾
這種板尾尾部面積較大,因為有兩個尖尾,於小浪滑行時容易產生衝力...