巴士到站時間預報系統 | 九巴到站時間
九巴龍運智能手機應用程式[1]之到站時間預報畫面(舊版)到站時間預報(EstimatedTimeofArrival,簡稱ETA),是巴士公司收集及發放巴士路線實時班次信息的系統,令乘客更易於規劃行程及掌握候車時間。利用安裝在巴士上的全球衛星定位裝置(GPS),到站時間預報系統可實時追蹤巴士位置,從而計算當巴士在某一條路線上行駛時,預計駛至沿途各巴士站所需時間,並透過巴士公司旗下智能手機應用程式[2]、網站、班次顯示屏[3]等途徑,向乘客發放巴士路線預計到站時間;乘客亦可循以上途徑,查閱巴士路線未來數班的預計抵站時間。現時所有專...
到站時間預報(Estimated Time of Arrival,簡稱ETA),是巴士公司收集及發放巴士路線實時班次信息的系統,令乘客更易於規劃行程及掌握候車時間。
利用安裝在巴士上的全球衛星定位裝置(GPS),到站時間預報系統可實時追蹤巴士位置,從而計算當巴士在某一條路線上行駛時,預計駛至沿途各巴士站所需時間,並透過巴士公司旗下智能手機應用程式[2]、網站、班次顯示屏[3]等途徑,向乘客發放巴士路線預計到站時間;乘客亦可循以上途徑,查閱巴士路線未來數班的預計抵站時間。
現時所有專營巴士公司均已透過所屬網站及智能手機應用程式,向乘客提供常規巴士路線的實時到站時間資訊。由於巴士行車時間會因實際路面情況(例如擠塞、意外及延誤)而有變,系統會適當調整預計到站時間,以反映交通情況。
概況城巴[4](專營權二)營辦的城巴機場快線[5]早於2012年12月率先引進實時到站資訊。九巴[6]及龍運[7]在2015年1月開始透過網站及智能手機應用程式[8]進一步向乘客提供實時到站資訊,目前已涵蓋旗下所有常規巴士路線(臨時路線、馬場及港鐵接駁巴士[9]路線除外)。
政府2015年9月向城巴(專營權一)及嶼巴[10]批予新專營權時,該兩間營辦商均已承諾在新專營權分別於2016年7月及2017年3月開展後,分階段引入實時到站資訊系統。當該系統在城巴(專營權一)巴士路線全面運作後,將會擴展至隸屬同一集團[11]的新巴[12]和城巴(專營權二)全數巴士路線。有鑑於此,城巴(專營權一)及新巴自2017年12月起就其巴士路線提供實時巴士到站資訊,現已覆蓋城巴[13]及新巴[14]所有常規專營巴士路線,包括獨營、聯營[15]及特別路線;嶼巴[16]旗下全部巴士路線亦已提供實時巴士到站資訊。
市面上編寫手機應用程式[17]的承辦商眾多,令聯營線存在系統兼容性問題。每間巴士公司的手機程式及網頁只提供各自負責班次的抵站時間,未有提供另一巴士公司營運班次的抵站時間。以九巴為例,九巴龍運智能手機應用程式[18]並非根據實際時段去顯示對家時段班次資料,即使對家時段已結束或下一班車為自家班次,仍顯示「非九巴時段班...