時尚輕移動。KYMCO品牌電動自行車COZY MINT | cozy電動車價格
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當內燃機的噪音與排放隨著時代的演進不再被世人所接受,加上各國政府的政策推廣之下,電動車成為目前許多車廠的發展重點,然而台灣以機車為主要通勤工具的使用習慣下,125c.c.汽油車款、白牌電動車普遍受到民眾親睞。這也顯得著重於短程使用的電動自行車被大家所冷落,今天本站不介紹性能突出的運動車款,我們一起來看看適合短程使用的KYMCO的COZY與MINT吧! COZY 在2017年春季發表上市的KYMCOCOZY反其道而行,以電動自行車的設定打入代步市場,COZY擺脫過往電動自行車廉價、鬆散的組裝質感與設計風格,在符合國家規範的前提...
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當內燃機的噪音與排放隨著時代的演進不再被世人所接受,加上各國政府的政策推廣之下,電動車成為目前許多車廠的發展重點,然而台灣以機車為主要通勤工具的使用習慣下,125c.c.汽油車款、白牌電動車普遍受到民眾親睞。
這也顯得著重於短程使用的電動自行車被大家所冷落,今天本站不介紹性能突出的運動車款,我們一起來看看適合短程使用的KYMCO的COZY與MINT吧!
COZY
在2017年春季發表上市的KYMCO COZY反其道而行,以電動自行車的設定打入代步市場,COZY擺脫過往電動自行車廉價、鬆散的組裝質感與設計風格,在符合國家規範的前提下擁有1557X663(mm)輕巧的車長、車寬設定。
並且全車皆使用LED做為光源,搭配活潑的配色與線條營造出如同白牌速克達的車身設計,相較於國內其他電動代步車,COZY質感實屬上乘。
雖然身為電動代步車,但是摩托車該有的功能在COZY上樣樣不缺,例如便利的前掛鉤與前置物空間,以及位於掛勾旁的USB充電接口,,對於台灣地區使用可說是大大加分。
但是受限於政府所規定的電動自行車車輛規格,嬌小的車身對於坐墊下置物空間並不友善。而坐墊下的備用電源在主電池電量耗盡時可提供10公里的救援里程,同時也可以當成行動電源使用。
當然,以電力為主的交通工具電池安全總是大家關注的焦點,畢竟誰也不想買了車之後卻不斷擔心車輛是否自燃,這項重點便成為COZY的顯著優勢,綜觀市面上的電動自行車,除了少數大廠外幾乎都是名不見經傳的組裝車,在這樣的環境中選擇大廠的車款相對有保障。
COZY在動力表現分為兩個版本,皆搭載800W輪轂馬達,與高價電動車相同採用更輕巧的鋰電池作為動力來源,電池容量則分為48V/15Ah、48V/24Ah兩種版本,分別可提供60公里與100公里續航里程,極速受到法規限制皆為25公里。
高階車型則是額外搭載位於車廂中的48V/2.4Ah;USB 5V/18300mA...