天星小輪 | 天星小輪
此條目需要更新。(2020年7月11日)請更新本文以反映近況和新增內容。完成修改時,請移除本模板。天星小輪(英語:StarFerry),是香港歷史悠久及著名的渡海小輪公司,1898年5月1日起在維多利亞港兩岸提供服務,載客來往香港島及九龍。天星小輪是旅客遊覽維多利亞港首選的途徑,2009年更被國家地理旅遊雜誌列為「人生50個必到景點」之一[1][2],並獲美國旅遊作家協會(SocietyofAmericanTravelWriters)評選為「全球十大最精彩渡輪遊」之首[3][4][5]。20世紀初的天星小輪戰前發展[編輯]1870年代(一說為1871年[6]),一位波斯拜火教(即...
此條目需要更新。 (2020年7月11日)請更新本文以反映近況和新增內容。完成修改時,請移除本模板。天星小輪(英語:Star Ferry),是香港歷史悠久及著名的渡海小輪公司,1898年5月1日起在維多利亞港兩岸提供服務,載客來往香港島及九龍。
天星小輪是旅客遊覽維多利亞港首選的途徑,2009年更被國家地理旅遊雜誌列為「人生50個必到景點」之一[1][2],並獲美國旅遊作家協會(Society of American Travel Writers)評選為「全球十大最精彩渡輪遊」之首[3][4][5]。
20世紀初的天星小輪 戰前發展[編輯]1870年代(一說為1871年[6]),一位波斯拜火教(即祆教)教徒米泰華拉,他以難民身份,在1852年偷渡到香港來當廚師,創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。1898年,九龍倉集團收購「九龍渡海小輪公司」,並改名為「天星小輪公司」。[7]
天星小輪開辦之時,只擁有5艘以燃燒煤炭發動的單層船隻。當時的渡輪班次為40分鐘一班,穿梭中環與尖沙咀之間,船費為每位港幣5仙(HK$0.05)。
1904年,天星小輪在當時的九龍角(今尖沙咀天星碼頭及海運大廈一帶)興建新的天星碼頭,至1906年4月1日落成。同年9月18日,九龍角天星碼頭卻被颱風所破壞,到1911年才重新恢復。
1916年,鄰近尖沙咀天星碼頭的尖沙咀火車站落成,使乘客量大幅上升。
1918年,以燃燒煤塊製造蒸氣來產生動力的機動輪船正式啟用,被稱作「過海火船」。自此,各小輪的命名均以「星」字編排。
1920年初,購得由黃埔船塢製造兼自行設計的5艘單層小輪船,合共可載客286人。
1924年、1926年及1928年,陸續增加5艘可乘載555人的雙層小輪船。
1933年,天星小輪取得來往尖沙咀至中環航線的專營權。同年,天星小輪引入其第一艘以「電星」命名的柴油內燃機輪船。
第二次世界大戰期間,日本在1941年攻打香港,儘管戰情嚴重,機槍及砲彈聲響個不停,天星小輪仍決定將渡輪服務維持至12月12日早上10時正,在英軍的控制下,疏散那些仍在九龍半島的難民,軍隊及要員。隨後,天星小輪的服務停頓了三年零八個月,是成立以來...