嵐山電鐵:景點、路線、搭乘方式 | 四條大宮到嵐山
嵐山電鐵又稱「嵐電」,路面電車已經在京都街頭行駛超過百年,運載著各年代京都人的生活記憶。嵐山是京都著名的景點,現在成為觀光客到嵐山自由行[2]、感受京都慢活一種鐵道體驗,可購買一日券當天無限次搭乘嵐電,延伸到周邊的景點去玩,巡遊京都的神社、廟宇,展開懷舊的文化行旅。[1]前言2014年我曾經在京都旅居過一個月,有事沒事最喜歡的就是搭乘俗稱「嵐電[3]」的「京福電氣鐵道」去拜訪嵐山[4]。春天有櫻花、秋天有紅葉,一年四季皆有不同風景的嵐山像是磁鐵一般,吸引了大批來自世界各地的自由行旅客,是許多人到京都自由行時...
嵐山電鐵又稱「嵐電」,路面電車已經在京都街頭行駛超過百年,運載著各年代京都人的生活記憶。嵐山是京都著名的景點,現在成為觀光客到嵐山自由行[2]、感受京都慢活一種鐵道體驗,可購買一日券當天無限次搭乘嵐電,延伸到周邊的景點去玩,巡遊京都的神社、廟宇,展開懷舊的文化行旅。[1]
前言2014年我曾經在京都旅居過一個月,有事沒事最喜歡的就是搭乘俗稱「嵐電[3]」的「京福電氣鐵道」去拜訪嵐山[4]。春天有櫻花、秋天有紅葉,一年四季皆有不同風景的嵐山像是磁鐵一般,吸引了大批來自世界各地的自由行旅客,是許多人到京都自由行時必去的景點。而這條嵐山鐵道,橫向串連起京都市區與嵐山郊區之間的交通,是京都市區的除了JR電車、巴士之外的交通風景。寫這篇文章的時候還真的有些懷念。
第一次搭乘京福電鉄,我是從四条大宮站上車。京福電鉄是輕軌系統,因此的車站結構相當簡單,感覺有點像是台灣的集集線,但是列車更小、更迷你,整體看起來像是有軌道的公車,發車時真的很可愛,我很喜歡這種搭著路面電車、慢慢晃著悠閒到嵐山的感覺。嵐電(京福電鉄)與京都地下鐵也有推出一日乗車券,當時都不知道買了幾張「一日券」。
📖 閱讀延伸:京都攻略|去嵐山散步!最淺顯易懂的嵐山攻略(嵐山景點、交通資訊總整理)[5]
什麼是路面電車?「路面電車」系統介於公車及傳統火車之間,與火車相同的是得運行在固定軌道中,得由高架電纜供電後電動機才能驅動運行,但又能像公車一般與汽車共用路權。速度比火車慢、又比公車快一些。過去車廂並無設置冷氣,不過隨著時代演變,現在的車廂也加入了許多新元素,最大的改變還是在於空調。列車也不再是傳統的單節列車,可視人潮及時段加掛或縮減,但是長度一般都不長。簡單來說,就是台灣高雄的「輕軌」,是日本很常見的公共運輸工具。
嵐山電鐵歷史「京福電気鉄道株式会社(けいふくでんきてつどう)」在京都東西兩側分別有兩條路面電車系統,一個是前往比叡山、鞍馬山的「叡山電鐵」,另一條則是前往嵐山的「嵐山電鐵」。
座落在京都市左側的「嵐山電鐵」俗稱「嵐電」於1910年開業,分為兩條營運路線,主線「嵐山本線」全長7.2公里,橫向串連起四条大宮到嵐山之間的交通;支線「北野線」3.8公里,延伸到「北野白梅町」,全部總計23個車站,...
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可愛的京福電鐵
住在四條烏丸一帶有個好處, 從讓我不是很滿意的三井花園飯店京都四條出發, 走到大馬路上四條通左轉直走~ 就是離嵐電的"嵐山本線"四條大宮駅 ...