【JAPAN】看海的火車站.JR九州大村線 | jr長崎站海景列車jr豪斯登堡站
九州長崎的北方,有個名叫大村灣的海。沿著大村灣東岸,有一條名叫大村線的鐵路。鐵路上有一座小車站,名曰千綿駅,座落在大村灣的海角。這裡不是商業區,附近的民宅也不多,更沒有觀光機能,但八十多歲的木造老車站緊緊依著海,簡單樸質的線條映襯著背面廣大的天空和海灣。車站裡貼心地設置看海的候車席,可以坐著望著海灣,望著天空,望著遠方重重山。日本靠海的鐵路很多,臨海的火車站也很多,但是真正與海線僅一線之隔的火車站卻不多。位於九州的JR大村線,沿著長崎縣的大村灣東岸而行。大村灣是九州眾多內海的一座,海面風平浪靜...
九州長崎的北方,有個名叫大村灣的海。沿著大村灣東岸,有一條名叫大村線的鐵路。鐵路上有一座小車站,名曰千綿駅,座落在大村灣的海角。這裡不是商業區,附近的民宅也不多,更沒有觀光機能,但八十多歲的木造老車站緊緊依著海,簡單樸質的線條映襯著背面廣大的天空和海灣。車站裡貼心地設置看海的候車席,可以坐著望著海灣,望著天空,望著遠方重重山。
日本靠海的鐵路很多,臨海的火車站也很多,但是真正與海線僅一線之隔的火車站卻不多。位於九州的JR大村線,沿著長崎縣的大村灣東岸而行。大村灣是九州眾多內海的一座,海面風平浪靜,宛如一座大湖,搭乘大村線的火車,窗外一片寧靜的海灣相伴而行。其中的「千綿車站」,一如祕境,月台和海灣只隔著鐵路,也擁有一座古色古香的木造站房,沒什麼人氣,也沒有觀光氣息,靜靜地,在大村灣的一角,默默送迎著大村灣畔的旅客……
JR大村線全線均位於長崎縣,北起佐世保線的早岐車站,南至長崎本線的諫早車站,全長47.6公里,全線僅早岐至豪斯登堡4.7公里電氣化,其餘區間皆為非電氣化的單線鐵路,線上運行的車班也不多。其中的「豪斯登堡」是九州知名的旅遊景點,從福岡過來的「豪斯登堡號」特急列車會踏入大村線4.7公里的電氣化區間。若有機會到豪斯登堡的話,建議可以再搭乘普通車,沿大村線繼續南下至「千綿」,享受這祕境般的景色。
大村線的列車,除了北段4.7公里的豪斯登堡號特急列車外,全線主力為每站均停的普通車,以及只停大站的快速列車「濱海快線」。豪斯登堡號可以直通九州第一大城福岡;其餘的普通車和濱海快線號,大部份都以「佐世保-經大村線-長崎」的區間運行。
濱海快線,是日本少數「快速」等級的列車擁有「名字」的。(「快速」類似臺鐵的「區間快車」大多不會命名;最高等級的「特急」,列車通常會有自己的名字)。濱海快線的日文是譯自英文「SEA SIDE LINER」的片假名「シーサイドライナー」,列車縮寫為SSL,1989年正式營運。列車外觀全為海藍色,僅車門為正紅色。列車名「SEA SIDE LINER」的英文字直接書寫在車頭和車身,相當具有個性。其實JR九州旗下的火車塗裝都相當有個性,時常讓人相機拍不停。
▲大村線的快速列車「SEA SIDE LINER」,在長崎站準備出發 ...