「手擼」休旅車唯一選擇。PEUGEOT 3008 6MT試駕 | 手排休旅車
如果有朋友跟你說他開一台「柴油手排車」,你一定會以為他開的是一輛堅達,但現在你必須想到Peugeot3008。TEXT:逸幸那莫赫EasonPHOTO:程志熙Jasper放眼台灣新車市場,搭載的變速箱不是自排就是雙離合器,要不然就是CVT,要找到一台適合自己又可以讓左腳有事做、右手閒不住的手排車相當不容易,想要天天開手排車,除非你的工作是開三噸半的司機大哥,不然真的很難啊......其實現在貨車也開始導入自排變速箱,以後可能連手牌貨車都要絕種了吧......但開貨車又有什麼樂趣呢?如果以「乘用車」來看,手排車的選擇確實不多,大概只有SUBA...
如果有朋友跟你說他開一台「柴油手排車」,你一定會以為他開的是一輛堅達,但現在你必須想到Peugeot 3008。TEXT:逸幸那莫赫 EasonPHOTO:程志熙 Jasper放眼台灣新車市場,搭載的變速箱不是自排就是雙離合器,要不然就是CVT,要找到一台適合自己又可以讓左腳有事做、右手閒不住的手排車相當不容易,想要天天開手排車,除非你的工作是開三噸半的司機大哥,不然真的很難啊......其實現在貨車也開始導入自排變速箱,以後可能連手牌貨車都要絕種了吧......但開貨車又有什麼樂趣呢?
如果以「乘用車」來看,手排車的選擇確實不多,大概只有SUBARU WRX、Peugeot 308 GTi、208、208 GTi,和剛剛導入的3008可以選(排除貿易商販售的手排車),但如果你很喜歡手排車,而且對空間機能有需求、對質感很挑惕,那你就只有3008可以選。
而且你必須接受柴油引擎。
為什麼3008車型只有柴油動力可選?說起來這也不是新聞了。當初寶嘉聯合原本要引進的是搭載1.2渦輪汽油引擎的3008,但經過法國原廠評估之後,短期內暫時無法導入,所以改由1.6柴油手排車型替代,當時已經預購1.2汽油車型的車主也無痛升級為1.6柴油車型。
我們也不得不佩服、讚賞寶嘉聯合願意導入更元產品的積極態度和勇氣,畢竟手排車在台灣市場真的屬於小眾,寶嘉聯合為了能夠滿足所有消費者的需求才做出這樣的決策,確實該給寶嘉聯合一個愛的鼓勵。
3008又更特別一點,身為手排SUV,引進它不只需要足夠的勇氣,還需要很大的愛才行。對消費者的愛。何出此言呢?因為多半會買手排車的人都是要拿來玩的,比較在意改裝的潛力或是所謂的「操控表現」,換句話說,手排SUV是市場中小眾中的小眾。講明白一點就是可能會很難賣就是了。站在車商的立場,進一款不好銷售的車無疑是在冒險,但寶嘉聯合卻冒了這個險,真的對消費者很有愛啊~
只是消費者有什麼理由選擇3008手排?
我上面提的那些手排車,不是性能房車就是鋼炮,在售價上也都偏高,像SUABRU WRX手排最便宜的也要130萬;同樣出自Peugeot家族的308 GTi則要將近170萬,當然你可以說不用80萬就能買到搭載5速手排的208,但208真的太小,除非你打定主意這台車就...