FOCUS/越南經濟發展迅速汽機車塞爆都市 TVBS新聞網 | 越南交通問題
一說到越南,只要在大都市,包括胡志明市和首都河內,街道上就一定會出現機車塞爆的景象,加上近年來越南的經濟快速發展,隨著民眾的收入變高,買車的中產階級也越來越多,問題是買車的人變多了,機車的數量卻也沒有因此變少,讓交通問題更加嚴重。越南政府為了解決都市交通擁擠的問題,在河內和胡志明市趕著興建捷運路線,其中河內是政府更訂出目標,要在2025年全面禁止機車上路,不過要是大眾運輸系統的建設跟不上民眾買車的速度,想要在首都禁止機車上路恐怕難度很高。熙熙嚷嚷的街道,汽車、機車、腳踏車往四面八方亂竄,還有行人...
一說到越南,只要在大都市,包括胡志明市和首都河內,街道上就一定會出現機車塞爆的景象,加上近年來越南的經濟快速發展,隨著民眾的收入變高,買車的中產階級也越來越多,問題是買車的人變多了,機車的數量卻也沒有因此變少,讓交通問題更加嚴重。越南政府為了解決都市交通擁擠的問題,在河內和胡志明市趕著興建捷運路線,其中河內是政府更訂出目標,要在2025年全面禁止機車上路,不過要是大眾運輸系統的建設跟不上民眾買車的速度,想要在首都禁止機車上路恐怕難度很高。
熙熙嚷嚷的街道,汽車、機車、腳踏車往四面八方亂竄,還有行人在馬路上面行走,這裡是人口逼近1千萬的越南大城胡志明市,但對行人來說馬路如虎口,過個馬路都得戰戰兢兢,在越南的大都市,機車是上下班非常重要的交通工具,隨著越南經濟快速成長,中產階級也越來越多,大家口袋賺飽飽之後最想做的是把機車升級成汽車。越南科技業員工:「對我來說有一台車很重要,這樣會比較乾淨也比較安全,週末的時候我也能載全家在市內逛逛、出去玩。」
一窩蜂買車的副作用就是交通嚴重堵塞,越南的2大城市河內和胡志明市都正在趕工興建捷運,以緩解汽機車爆量的問題。
越南胡志明市政廳官員:「大都市首要的問題就是交通運輸,得找個方法解決交通擁塞的問題。」
首都河內的市政府更直接立定目標,在2025年要全面禁止機車上路,配套措施當然也能少,之後14年的時間要修建18座橋樑,開發6條捷運線和3條快捷公車路線,目前河內約有490萬的機車每天在城市內穿梭,官方預估之後4年機車的數量還會暴增到700萬台,要如何說服民眾改搭大眾運輸是一個非常大的挑戰,因為胡志明市就是一個失敗的例子。
快捷公車開發商維樂利:「我們想要做的是讓大眾交通運輸工具更吸引人,讓它不只是應付胡志明市交通堵塞的問題,也能解決其他都市問題。」建商強調要讓大眾運輸更吸引人,所以在胡志明市的快捷公車上有WIFI、有冷氣,公車司機也很有禮貌,不過還是吸引不了市民來搭公車,關鍵在於社會普變認為公車是窮人在搭的,開車出門象徵著自己擁有更高的社會地位,研究專家統計,民眾如果不騎機車改開汽車,只要稍微成長5%城市的交通就會完全打死結,光是興建捷運系統解決不了問題。
越南交通研究中心人員:「每年道路的拓寬只有1%或是2%,雖然車子的數量每年激增15%...