過海隧道巴士606線 | 東隧去太古
過海隧道巴士606線是香港一條來往彩雲(豐盛街)及小西灣(藍灣半島)的過海隧道巴士路線,由九巴及城巴聯合經營,提供牛池灣、九龍灣商貿區、觀塘、藍田來往北角、鰂魚涌、太古城、耀東邨、筲箕灣、柴灣及小西灣的過海隧道巴士服務。本線另設輔助線606A線及606X線,一同取代606線於平日早上繁忙時段的服務。前者來往彩雲(豐盛街)及耀東邨,提供牛池灣、彩德邨(僅往港島方向)、彩盈邨(僅往港島方向)、九龍灣商貿區(僅往九龍方向)、觀塘、藍田來往北角、鰂魚涌、太古城及耀東邨的過海隧道巴士服務。後者來往九龍灣(企業廣場)及...
過海隧道巴士606線是香港一條來往彩雲(豐盛街)及小西灣(藍灣半島)的過海隧道巴士路線,由九巴及城巴聯合經營,提供牛池灣、九龍灣商貿區、觀塘、藍田來往北角、鰂魚涌、太古城、耀東邨、筲箕灣、柴灣及小西灣的過海隧道巴士服務。
本線另設輔助線606A線及606X線,一同取代606線於平日早上繁忙時段的服務。前者來往彩雲(豐盛街)及耀東邨,提供牛池灣、彩德邨(僅往港島方向)、彩盈邨(僅往港島方向)、九龍灣商貿區(僅往九龍方向)、觀塘、藍田來往北角、鰂魚涌、太古城及耀東邨的過海隧道巴士服務。後者來往九龍灣 (企業廣場)及小西灣(藍灣半島),途經觀塘、藍田及東區走廊直達筲箕灣及柴灣,後者另設特別班次,在星期一至五黃昏繁忙時間於啟業邨單向開往小西灣(藍灣半島)。
1989年9月22日,為配合東區海底隧道於1989年9月21日通車,本線以106E為名投入服務,後改稱404[1],其後劃一東隧巴士線以6字頭作編號,最後正名為606,由九巴及中巴聯營,當時來往彩雲及柴灣(東),成為牛池灣首條來往港島東區的專利過海巴士路線,並與601線成為東隧首兩條專利過海巴士路線和港島東區首兩條來往觀塘區的專利過海巴士路線,以及繼106線後第二條來往柴灣的專營過海巴士路線。當時服務時間為每日06:30-19:22。開辦之時,由於東隧港島出口的地理環境限制,無法直接駛入鰂魚涌,加上地鐵東隧支線(觀塘綫)於東隧通車同一時間投入服務,為避免與鐵路直接競爭,本線在港島東區的行車路線,在離開東隧後需先途經西灣河,然後繞經鰂魚涌祐民街及太古城中心,再返回筲箕灣道東行往柴灣,這樣導致由鰂魚涌至北角民康街一段的乘客無法乘搭東隧的巴士線,只能乘搭地鐵來往東九龍。
1990年4月1日,為配合小西灣邨落成及小西灣的發展,總站延長至小西灣邨巴士總站。
1996年7月8日,在東區區議會要求下,本線改經耀東邨、興東邨、鰂魚涌及北角。同年,九巴增派空調巴士於本線行走。
1998年9月1日,中巴專營權結束,改為九巴及城巴聯營,並提升至全空調服務。
2001年7月22日,配合小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處啟用而遷往該處。
2004年5月31日,輔助線606P線投入服務,改經啟業巴士總站及牛頭角巴士總站,不經九龍灣工業區、耀...