路線介紹 | 日八通關古道
八通關越嶺線原為日治時代「八通關越道路」,為日人實行理蕃政策及連絡臺灣東、西部的交通於1921年闢建完成的步道。在玉山國家公園內是東西橫向步道,由南投縣東埔登山[1]口橫越中央山脈至花蓮山風登山[2]口全程共約96公里,以大水窟為中心,分為東、西兩段。本路線是以山腰沿等高線為原則開闢,儘量避免路線坡度過陡,步道起伏不大,在大水窟以西之步道西段,因保持較為完整,尤其是東埔至八通關路段步況良好,登山[3]遊客較多;而大水窟以東之步道東段,因路線較長且年久失修,雖玉山國家公園管理處近來陸續修復吊橋及興建山屋,但...
八通關越嶺線原為日治時代「八通關越道路」,為日人實行理蕃政策及連絡臺灣東、西部的交通於1921年闢建完成的步道。在玉山國家公園內是東西橫向步道,由南投縣東埔登山[1]口橫越中央山脈至花蓮山風登山[2]口全程共約96公里,以大水窟為中心,分為東、西兩段。
本路線是以山腰沿等高線為原則開闢,儘量避免路線坡度過陡,步道起伏不大,在大水窟以西之步道西段,因保持較為完整,尤其是東埔至八通關路段步況良好,登山[3]遊客較多;而大水窟以東之步道東段,因路線較長且年久失修,雖玉山國家公園管理處近來陸續修復吊橋及興建山屋,但沿線步道仍因多次颱風侵襲,尚有數處崩塌,亦是困難度極高的長程登山[4]路線。
本路線沿線處處可見日人建路、修路的技術,如:以當地粘板岩石材砌成「人」字型牒面,或堆成路肩駁崁,沿途修築有駐在所、棧道、溝渠等,雖因年久荒廢,但尚有砌石之遺跡。攀登此步道可了解修路意義、技術、道路規模及觀賞沿線優美自然景觀,是一條兼具有學術研究、欣賞人文景物價值之登山[5]路線。
八通關越嶺線東段步道概況資訊[6],可參考本處FB臉書[7]相關步道資訊
八通關越嶺線西段步道概況資訊[8],可參考本處FB臉書[9]相關步道資訊 註:路線同馬博橫斷線
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