臺中水湳機場 | 水南機場
臺中水湳機場(簡稱水湳機場)是位於中華民國臺中市西屯區已拆除的機場,總面積約250公頃。水湳機場之名取自場址東方1公里處的水湳(今屬臺中市北屯區)。其功能已被鄰近軍民合用的清泉崗機場取代。水湳機場建設於日治時代,當時是日本陸軍的軍用機場,同時也是臺中州境內唯一的民用飛行場,在當時亦開設與日本通航的定期航線,自此成為中臺灣地區航空交通的門戶長達50年。在第二次世界大戰期間,水湳機場也成為日軍神風特攻隊的基地。1946年4月,水湳機場由中華民國空軍第三飛機製造廠(1942年4月1日於成都成立)接收,第一任廠長為...
臺中水湳機場(簡稱水湳機場)是位於中華民國臺中市西屯區已拆除的機場,總面積約250公頃。水湳機場之名取自場址東方1公里處的水湳(今屬臺中市北屯區)。其功能已被鄰近軍民合用的清泉崗機場取代。
水湳機場建設於日治時代,當時是日本陸軍的軍用機場,同時也是臺中州境內唯一的民用飛行場,在當時亦開設與日本通航的定期航線,自此成為中臺灣地區航空交通的門戶長達50年。在第二次世界大戰期間,水湳機場也成為日軍神風特攻隊的基地。
1946年4月,水湳機場由中華民國空軍第三飛機製造廠(1942年4月1日於成都成立)接收,第一任廠長為雲鐸少將,二二八事件時是臺中市唯一未被民眾控制的軍事單位[1]。1954年11月,改組為「空軍第二供應區部」(隸屬「空軍供應司令部」)與航空工業發展中心,成為臺灣航空工業的重鎮;自1950年代以後至1980年間臺灣所有自行製造的飛機,都是在此地生產與試飛。1977年7月1日,更名為「空軍第二後勤指揮部」(簡稱二指部),改隸「空軍後勤司令部」;2005年10月31日裁撤。
在1970年代之前,機場一直是以軍用為主,此地是空軍運輸部隊的大本營;直到1971年成立「候機室」,才轉型成為軍民合用的機場;同時隨著臺灣省政府遷移至中部地區,水湳機場同時也成為臺灣省政府航空隊與內政部警政署空中警察隊(2003年內政部警政署刑事警察局中部打擊犯罪中心也進駐,空中警察隊2005年改組為內政部空中勤務總隊)的基地。1993年元旦成為「臺中輔助站」(屬臺北國際航空站監管),1996年2月1日升格為「臺中航空站」。水湳機場周圍有逢甲大學、僑光科技大學與中華民國經濟部漢翔航空工業股份有限公司,隨著臺中市的都市發展與擴張,原本與市區尚有距離的水湳機場逐漸被市區建築包圍,影響到台中市西屯區與北屯區的都市建設發展與房地產開發作業。
為了升格為國際機場,臺中航空站於2004年3月5日正式遷至清泉崗,水湳機場的民用部分停止運作。臺中市政府以水湳機場為主要用地,與周邊土地一同規劃成臺中水湳經貿生態園區[2]。2007年12月22日,水湳機場大部分用地正式由中華民國國防部移交臺中市政府管理,中華民國總統陳水扁親自主持移交典禮[3]。
2010年11月8日,利用舊水湳機場A15機棚重新裝修設置的臺中水湳經貿生態園區開...
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當初看到真覺得很奇怪,為什麼在逢甲、阿宅門水湳機場這一帶會出現這種近似圓形的道路?根據HERETIC先生說,這是日本時代要將飛機滑進機 ...