御殿場線 | 御殿場wiki
御殿場線(日語:御殿場線/ごてんばせん Gotembasen */?)是一條連結神奈川縣小田原市的國府津站,途經靜岡縣御殿場市的御殿場站至靜岡縣沼津市的沼津站,屬於東海旅客鐵道(JR東海)的鐵路線(幹線)。御殿場的前身,是東海道本線的一部分,於1889年開通營運。隨著1934年丹那隧道(丹那トンネル)的開通,東海道本線改線經由丹那隧道,原國府津~沼津區間舊線改成為現今的御殿場線繼續營運。御殿場線包括其前身從投入營運至今,已有120年的歷史。目前,是JR東海所負責營運的在來線中唯一一條延伸至關東地區的路線。2010年3月13日起...
御殿場線(日語:御殿場線/ごてんばせん Gotemba sen */?)是一條連結神奈川縣小田原市的國府津站,途經靜岡縣御殿場市的御殿場站至靜岡縣沼津市的沼津站,屬於東海旅客鐵道(JR東海)的鐵路線(幹線)。
御殿場的前身,是東海道本線的一部分,於1889年開通營運。隨著1934年丹那隧道(丹那トンネル)的開通,東海道本線改線經由丹那隧道,原國府津~沼津區間舊線改成為現今的御殿場線繼續營運。御殿場線包括其前身從投入營運至今,已有120年的歷史。目前,是JR東海所負責營運的在來線中唯一一條延伸至關東地區的路線。
2010年3月13日起御殿場站-沼津站間,2019年3月2日起下曾我站-御殿場站間引入IC卡「TOICA」。沒有引入TOICA的車站而引入了Suica的國府津站,IC對應售票機也可對應購入該線的車票。
路線資料[編輯]全線由JR東海靜岡支社管轄。但是國府津站構內由JR東日本橫濱支社的管轄,構內第一場內信號機作為軌道上的公司邊界。
1869年: 連接東京至神戶的鐵路幹線建設計劃確定。 1886年:根據調查,原定從箱根山至三島的鐵路線,由於施工難度過大,改為從國府津迂迴至御殿場的路線。 1889年:伴隨國府津至靜岡的路線開通,東海道線的新橋~神戶區間全部開通。 1901年:國府津~沼津的鐵路複線化完成。 1918年:丹那隧道施工開始。 1930年:超特急列車"燕"營運開始(東京到大阪間耗時8小時20分) 1934年:丹那隧道完工。東海道線改為經由丹那隧道,原國府津~沼津區間鐵道被改名為"御殿場線"。 1943年:御殿場線改回為單線鐵路。 1956年:全線列車改為內燃機車。 1968年:全線列車電氣化。 1987年:國鐵分割民營化。御殿場線歸由JR東海的靜岡支社負責營運。 1991年:特急列車"朝霧"營運開始。經由御殿場線與小田原線由沼津直通新宿。 1999年:313系列車投入營運,部分列車實施一人控制。 2004年:"御殿場線"誕生70周年。 2009年:國府津~沼津間開業120周年。 2010年:御殿場~沼津間導入TOICA卡系統。 2019年:下曾我~御殿場間導入TOICA卡系統。使用車輛[編輯] 車站列表[編輯] ◆、◇:貨物處理站(◇沒有定期貨物列車發著) 普通列車停靠所有車站。小田...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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