三天兩夜一人重機環島初體驗(#1) | 重機環島2019
三天兩夜一人重機環島初體驗(#1)你,環島過嗎?大叔我,沒有!台灣這個島嶼,面積約3.6萬平方公里,世界第38大,不但擁有絕美的海岸風光,而佔島嶼七成的山地與丘陵地形也成就了豐富的海拔變化與山林景觀。在這樣自然景觀與生態系資源豐富而多元的地方居住,不去把這土地以各種方式好好觀賞一遍,似乎說不過去。「環島」這兩個字,不論以哪種方式與時間長度,幾乎是所有居住在這土地的人一生至少必須從事的一項活動.而台灣島內的交通網路,也算是發展得很完整.要以搭乘公眾交通工具或是私人自駕的方式,也都可以輕鬆的規劃完成....
三天兩夜一人重機環島初體驗(#1) 你,環島過嗎?大叔我,沒有!
台灣這個島嶼,面積約3.6萬平方公里,世界第38大,不但擁有絕美的海岸風光,而佔島嶼七成的山地與丘陵地形也成就了豐富的海拔變化與山林景觀。在這樣自然景觀與生態系資源豐富而多元的地方居住,不去把這土地以各種方式好好觀賞一遍,似乎說不過去。
「環島」這兩個字,不論以哪種方式與時間長度,幾乎是所有居住在這土地的人一生至少必須從事的一項活動.而台灣島內的交通網路,也算是發展得很完整.要以搭乘公眾交通工具或是私人自駕的方式,也都可以輕鬆的規劃完成.
環島這個小小的心願,其實也是一直埋藏在大叔心中的.雖然年輕時也愛趴趴走,整個台灣去過不少地方,但是卻從來沒有一次以環島的方式規劃.生平第一次環島,想採取的卻是最讓家人擔心的方式:騎大台的歐多拜.(你想說重機?那大型重機具是什麼?輕、中、重型摩托車不好嗎?)
機車一向被認為是一種危險的交通工具(謎之音:大型重型機車更危險~),主要因為使用這種方式移動時(皮包鐵),若有事故,通常都會比四輪(鐵包皮)的交通工具來的嚴重.尤其在這(交通法令上)被稱為鬼島的台灣畸形的不平權道路法規下,機車在所享有的受限道路使用權,更顯得不合適做為長距離的移動的工具.台灣四輪大爺的「路怒症」與「選擇性失明」氣焰,似乎也被這些法規助長的高聳雲天.
但大叔認為,「騎機車」才是最好的旅遊方式.你不僅僅是把軀幹移動到了特定地點,整個人包含視覺、聽覺、嗅覺、感受都到了當地.沒有鐵殼的干擾,會更能與周遭的人、事、物互動,更能親身體驗當地環境,整個移動的過程都是旅遊的一部分,不再是景點ㄧ、二、三….我想這種感覺對應的應該是摩托車愛好者常用的名言:「四輪移動你的身軀,二輪觸動你的靈魂[1]」.
至於「危險」的部分,若你的駕照不是用雞腿換來的,其實在「妥善規劃路線」、主動的「防衛性駕駛」以及被動的完整「人身保護裝備」多重加持下,危險的因子是可以大幅度降低的.在擁有小刀[2]過半年並有計劃的練習後,大叔心中對於機車環島更有把握了.(別取笑大叔,成長在沒有無線網路、電子地圖的時代,對於未知旅途的擔憂,不是新世代能夠理解的.)
剛開始本想這可能是...