內灣歷史 | 內灣車站歷史
內灣站「內灣」早年,這裡是泰雅族原住民生活的地方,清朝末年,最先有十二戶客家人來到此地開墾,並因為爭地和原住民發生許多衝突。日本人來後,為了劫取山林的資源,在一九○七年左右用武力趕走了原住民,內灣於是逐漸變成客家人居住的聚落。日本人後來發覺內灣的氣候與日本九州非常相似,便大量種植和九份家鄉同種類的櫻花,慢慢地,內灣有了一個新的名字──「櫻花部落」。油羅溪流經這裡彎曲成一個新月的形狀,而溪旁的內灣又恰巧被兩山合抱,站在油羅溪的吊橋上回頭看過來,內灣倒真像一個小小的海灣呵,早年是泰雅族原住民生活的...
內灣站「內灣」早年,這裡是泰雅族原住民生活的地方,清朝末年,最先有十二戶客家人來到此地開墾,並因為爭地和原住民發生許多衝突。日本人來後,為了劫取山林的資源,在一九○七年左右用武力趕走了原住民,內灣於是逐漸變成客家人居住的聚落。日本人後來發覺內灣的氣候與日本九州非常相似,便大量種植和九份家鄉同種類的櫻花,慢慢地,內灣有了一個新的名字──「櫻花部落」。油羅溪流經這裡彎曲成一個新月的形狀,而溪旁的內灣又恰巧被兩山合抱,站在油羅溪的吊橋上回頭看過來,內灣倒真像一個小小的海灣呵,早年是泰雅族原住民生活的地方,清朝末年,最先有12戶客家人來到此地開墾,並因為爭地和原住民發生許多衝突。日本人來後,為了劫取山林的資源,在1907年左右用武力趕走了原住民,內灣於是逐漸變成客家人居住的聚落。內灣山裡的大樹砍伐下來後,往往會利用一種由兩根六尺長,相互縛緊,頭尾並削成雪橇形狀的木頭來運送下山,當地人稱作「木馬」。工人在林道上架上一根根的枕木,並灑上烏油加以潤滑,然後將木材放在木馬上,沿著林道拉下山。內灣支線終點站新竹縣橫山鄉內灣村是個三面環山景緻宜人的地方,知名漫畫家劉興欽老師也是內灣人,劉興欽博士的創意下,將阿三哥、大嬸婆、放牛技長、機器人等等陪大、小朋友走過同年歲月的漫畫人物重新登上內灣的舞台,勾起大家的回憶,也讓觀光客能了解這些人物的生活背景原來就在內灣這個寂靜的山城。因此提供出筆下知名人物「阿三哥與大嬸婆」的版權,幫忙建造內灣村成為漫畫小鎮。 內灣老街,近幾年來成為北部觀光旅遊的熱門景點,事實上早在日據時代時內灣就因為物產豐盛,從一個純樸的客家小村莊,快速崛起成為林業、石灰業、水泥業的重鎮。1951年,為了更有效的利用內灣的資源,日本政府出資興建了直達內灣老街的竹東線鐵路,更加速了內灣的經濟發展,成為新竹地區少數擁有商店、戲院、酒館等娛樂行業的小山村。1970 年以後,因為政府林業政策改變,礦藏也慢慢枯竭,內灣隨著產業開發的終止而逐漸沒落,戲院等娛樂設施停止營業,勞動人口也逐漸外移,風光不在。直到 1995年,新竹縣政府開始對內灣進行形象塑造、商圈規劃,以客家小鎮以及螢火蟲為主題,在加上沿途風景極佳的內灣線小火車,讓內灣這個曾經沒落的小山村再次翻紅,成為觀光重鎮。連結:http://163.29.3.94/neiwanrailline/ScenicSpot.h...
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【歷史點滴】 探索內灣線從興築歷程到產業發展(上) | 內灣車站歷史
2021年12月22日 — 日治時期,台灣總督府計畫開發新竹山區石灰、林木、煤礦資源,一九四四年十二月開始修築「竹東支線」,連結新竹車站、竹中站與竹東站。至一九四五年八月, ... Read More
內灣介紹 | 內灣車站歷史
跳到 內灣火車站 - 內灣線為台灣鐵路三支線之一,在交通不方便的年代,內灣火車站扮演著運送 ... 同時,也使內灣風華歷史得以藉由火車一列列的傳達出去。 Read More
內灣支線車站簡介 | 內灣車站歷史
內灣歷史 | 內灣車站歷史
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內灣線 | 內灣車站歷史
內灣線是一條由臺灣鐵路管理局所經營並橫跨新竹縣與新竹市的鐵路支線。內灣線最初興建目的為 ... 經營管轄:臺灣鐵路管理局; 路線距離:新竹-內灣間27.9公里; 軌距:1,067毫米; 車站數:14(含起訖車站及1個貨運車站;2011年11月); 開業時間:1951 ... 11月13日:啟動自動號誌設施,原已使用長達50年的機械式臂木號誌機走入歷史。 Read More
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內灣線鐵路通車 | 內灣車站歷史
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內灣老街 | 內灣車站歷史
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內灣車站 | 內灣車站歷史
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內灣車站- 橫山鄉 | 內灣車站歷史
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內灣車站- 橫山鄉- 新竹縣- 台灣旅遊資訊 | 內灣車站歷史
TravelKing旅遊王為你詳細介紹內灣車站,舉凡景觀特色、營業時間、參觀費用、交通路線,以及可順遊的鄰近景點等豐富資訊,還有旅遊內灣車站建議住宿的精選飯店 ... Read More
內灣車站 | 內灣車站歷史
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內灣車站 | 內灣車站歷史
跳到 歷史 - 歷史[编辑]. 內灣車站轉車盤. 1951年9月11日:設站,二等站。 7981年5月1日:降為三等站; 1989年5月1日:降等為丙種簡易站,由合興站管理。 Read More
內灣車站 | 內灣車站歷史
台灣鐵路內灣支線,原本並未通車至內灣,但隨著時代變遷及內灣的產業蓬勃發展,於民國40年左右為了配合林木及煤炭的運送才興建設置。今車站保有50~60年代的 ... Read More
內灣車站探訪人文歷史故事 | 內灣車站歷史
2020年3月22日 — 來到內灣車站,早期內灣車站,主要是林業、礦業運輸的中繼站,後來隨著產業改變,內灣轉型為觀光鐵道,聚焦再加上內灣本身就是著名的客家庄,老街上 ... Read More
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