過客必經路!南港車站B1、B2 新百貨搶進駐 TVBS新聞網 | 南港citylink誠品
軌道經濟發酵,先前成功的包括台北車站裡的微風和誠品,加上板橋的環球,原本南港車站樓上有CITYLINK,沒想到地下一、二樓,現在環球百貨也來卡位,因為連通道都是旅客必經之路,人潮多更多,讓不少百貨看準商機,紛紛搶著跟車站合作,也形成一個車站2個百貨的局面。記者陳乙杉:「南港車站又有新百貨進駐,而且在台鐵旁邊設立伴手禮專區,專門要搶過路客的商機。」共構的B2空間有15個新櫃,全都主打送禮很方便,再往樓上走。記者陳乙杉:「就連B1捷運口一出來,新百貨也把這打造成美食街。」B1變成餐廳區,但考量車站趕時間的人多,...
軌道經濟發酵,先前成功的包括台北車站裡的微風和誠品,加上板橋的環球,原本南港車站樓上有CITYLINK,沒想到地下一、二樓,現在環球百貨也來卡位,因為連通道都是旅客必經之路,人潮多更多,讓不少百貨看準商機,紛紛搶著跟車站合作,也形成一個車站2個百貨的局面。
記者陳乙杉:「南港車站又有新百貨進駐,而且在台鐵旁邊設立伴手禮專區,專門要搶過路客的商機。」
共構的B2空間有15個新櫃,全都主打送禮很方便,再往樓上走。記者陳乙杉:「就連B1捷運口一出來,新百貨也把這打造成美食街。」
B1變成餐廳區,但考量車站趕時間的人多,從麵包、水煎包到飲料幾乎都是帶著走,試營運一週,天天2萬人次,7成都是通勤族,環球百貨佔據南港車站地下一、二樓鎖定的就是車站過客必經之路,人潮特別多,Pk原本在車站樓上的CITYLINK。
消費者:「(樓上百貨)它是比較有位置,不像這裡開放式比較適合聚餐,這邊(地下百貨)比較適合路過。」
CITYLINK也有新策略,引進知名排隊早午餐,同樣要招攬通勤商機;畢竟過去都主打家庭客群,假日都是全家出動的身影,這回一個車站2個百貨,就怕分食客群。
百貨業者Amy:「他們主要是以通勤跟過路客為主,那我們樓上部分是購物中心概念,我們涵蓋了比較廣泛的品牌。」其實百貨沿著車站開設,最典型的是台北車站,以北車來說微風佔據地上、地下是誠品經營,也都營造舒適感;南港環球也學習設置書店空間,讓搭車旅客有地方等待,商場百貨沿車站開,現在就連樓上、樓下、B1、B2都有差,櫃位精挑細選,人潮效果才能加倍。
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