新巴796S線 | 藍田去調景嶺巴士
新巴796S線是由新巴營運的一條香港循環巴士路線,來往將軍澳站及牛頭角站。簡介及歷史[編輯]新世界第一巴士於1999年末投得將軍澳南新區的巴士路線轉營權。屬將軍澳南新區的調景嶺,於2001年發展完成,通往該區的新路也通車。新巴於2001年4月10日開辦796A線,由調景嶺的彩明苑開往牛頭角地鐵站。當時彩明苑尚未完全入伙,居民不多,為增加客源,796A線繞經了尚德邨,與九龍巴士296A線作有限度競爭。與此同時,將軍澳南另一大型屋苑寶盈花園也開始入伙,但早期只有796M及796X線提供服務,寶盈花園居民需步行到尚德邨才能乘搭往觀塘的巴...
新巴796S線是由新巴營運的一條香港循環巴士路線,來往將軍澳站及牛頭角站。
簡介及歷史[編輯]新世界第一巴士於1999年末投得將軍澳南新區的巴士路線轉營權。屬將軍澳南新區的調景嶺,於2001年發展完成,通往該區的新路也通車。新巴於2001年4月10日開辦796A線,由調景嶺的彩明苑開往牛頭角地鐵站。當時彩明苑尚未完全入伙,居民不多,為增加客源,796A線繞經了尚德邨,與九龍巴士296A線作有限度競爭。
與此同時,將軍澳南另一大型屋苑寶盈花園也開始入伙,但早期只有796M及796X線提供服務,寶盈花園居民需步行到尚德邨才能乘搭往觀塘的巴士。有見及此,新巴於2001年9月3日開辦了796S線,來往寶盈花園及牛頭角地鐵站,方便居民。而796A線則直接改經寶順路及景嶺路,縮短行車時間,減少與796S線重疊。
地鐵將軍澳綫通車前,是796A及796S線的黃金時代,因為當時將軍澳南的對外交通相對較差,雖然有796B及796C線直達市區心臟地帶,但始終前往某些地區,需以地鐵接駁,利用796A及796S線接駁地鐵的居民相當多。
地鐵將軍澳綫通車後,由於居民不需再靠兩線接駁地鐵,兩線的客量大量流失,曾有計劃把796A線延長至將軍澳站,取代796S線,可是因寶邑路延長段延遲通車,令計劃一拖再拖。
2002年10月27日,796S線延長至清水灣半島,當時清水灣半島並未有前往市區的公共運輸,雖然本線的行車時間較長,且有服務良好的地鐵接駁小巴作競爭,但始終此路線能直達市區,所以仍有一定客量支持,逃過被取消的命運。796S線更與其他路線提供八達通轉乘優惠,方便清水灣半島居民。
至於796A線的客量則一直沒有起色,新巴終於在2005年6月13日把796A及796S線合併,796S繞經調景嶺,以取代796A線,並簡化行車路線。由於796S線跟其他路線提供八達通轉車優惠,為免修改八達通程式,故仍採用796S作此路線的編號。但路線合併後,客量多年來受到港鐵制肘,仍然未見起色,新巴擬於《2011-2012年西貢區巴士路線發展計劃》中,建議本線改經寶康路及靈康路往觀塘,回程由將軍澳隧道後直達清水灣半島,不再經將軍澳南及調景嶺,以騰出車隊配合796X延長至日出康城而需增加車隊,但被區議員反對,最終本路線保留原有...