山道攻略:站長親授兩大秘招,避免成為外拋三寶! | 山路過彎技巧
46,475一般道路騎士最大的夢靨,十個裡面有八個一定會告訴你:就是外拋!例如我們在山路上騎車,如果是左彎的話,外拋時有可能撞上山壁、掉下山崖,而右彎甚至更多了衝向對向的風險!因此站長今天便是要和大家聊聊各類常見的外拋成因,以及不幸遇上外拋時究竟該如何自救,就和我們一起看下去吧! 更多試車、新車介紹及特別企劃影片,速至Moto7Youtube頻道[1]觀賞!首先將常見的外拋成因分成五大類。第一個最常見的原因就是速度過快:車輛有自己過彎的物理極限,也就是說超過某個速度就是無法彎過去。在這樣的狀況下,騎士可能在入彎初...
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一般道路騎士最大的夢靨,十個裡面有八個一定會告訴你:就是外拋!例如我們在山路上騎車,如果是左彎的話,外拋時有可能撞上山壁、掉下山崖,而右彎甚至更多了衝向對向的風險!因此站長今天便是要和大家聊聊各類常見的外拋成因,以及不幸遇上外拋時究竟該如何自救,就和我們一起看下去吧!
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首先將常見的外拋成因分成五大類。第一個最常見的原因就是速度過快:車輛有自己過彎的物理極限,也就是說超過某個速度就是無法彎過去。在這樣的狀況下,騎士可能在入彎初期或是彎中,就將行車路線逐漸地往外拋。
第二個常見的狀況則與路線選擇有關係:多數騎士在騎乘山路時會使用外內外路線,但如果在彎中太早開油門,或是在出彎時加速過大,便可能導致在彎中或是出彎的時候發生外拋!
第三種常見的狀況就是騎士在彎中進行煞車:如果在彎中操作前煞車,車身便會立刻產生直立,導致騎士沒辦法繼續彎過去,此時也會造成一個外拋的現象;或是在後輪抓地力出現異常狀況時,例如在彎中後輪稍微撇了一下,此時騎士出於本能將車身快速扶正,一樣會造成彎中的外拋。
接下來的兩種情況就和道路的路面狀況有關係了:首先有可能是路面有砂石,騎士在發現時也很可能因為緊張,而出於本能大力按下煞車、將車身快速扶正,進而造成外拋。最後一種情形則是道路本身有斜角的設計:在某些彎道由於排水的設計或是自然坡度,導致路面實際上往外傾斜。如果騎士騎乘的速度過快,此時車輛在彎中的路線其實會逐漸地往外拋,而沒辦法進行內收。
接下來站長要跟大家談談如何避免以上這些外拋的狀況——不外乎是兩件重要的事情:速度的控制與路線的選擇。速度控制指的便是把速度放慢,因此在進彎前騎士務必要找好煞車點,並且確實地做減速。所謂確實地做減速也和站長在上一次內容中提到的有關:騎士在剎車的整個過程中,必須把整個減速的部分放在前半段,不能到後半段才進行劇烈的減速。
而在路線的選擇方面,學問或許就更大了一些:多數騎士在山路上可能經常都會使用「外內外」的騎乘路線,但站長認為在山路上更安全的騎乘方式是「外內內」,因為如此...