西倫敦線 | 西倫敦
西倫敦線(英語:WestLondonLine)是一條位於英國倫敦西部的鐵路路線,呈南北走向,南抵克拉珀姆交匯站,北至衛斯頓交匯站。此線自通車以來,一直是列車(尤其是貨運列車)穿越倫敦的重要途徑。現時南部鐵路公司及倫敦地上鐵在此線提供常規客運服務,而此線是倫敦地上鐵系統內最短的路線。1836年,一所名為伯明罕、布里斯托及泰晤士交匯鐵路(Birmingham,Bristol&ThamesJunctionRailway)的公司成立,負責連接倫敦及伯明罕鐵路、大西部鐵路及肯辛頓運河的蓄水池。此鐵路的建造過程受工程及財政困難影響,直至1844年5月27日才完工...
西倫敦線(英語:West London Line)是一條位於英國倫敦西部的鐵路路線,呈南北走向,南抵克拉珀姆交匯站,北至衛斯頓交匯站。此線自通車以來,一直是列車(尤其是貨運列車)穿越倫敦的重要途徑。現時南部鐵路公司及倫敦地上鐵在此線提供常規客運服務,而此線是倫敦地上鐵系統內最短的路線。
1836年,一所名為伯明罕、布里斯托及泰晤士交匯鐵路(Birmingham, Bristol & Thames Junction Railway)的公司成立,負責連接倫敦及伯明罕鐵路、大西部鐵路及肯辛頓運河的蓄水池。此鐵路的建造過程受工程及財政困難影響,直至1844年5月27日才完工通車──此時公司已更名為西倫敦鐵路(West London Railway)。在蟲木林附近一段長半英里的鐵路裝設了氣動裝置,用來測試氣動鐵路 的可行性。[參 1]
西倫敦鐵路投入營運仍以傳統的蒸氣火車行走,然而它未能帶來盈利。當時的《笨拙雜誌》經常提及這條鐵路低落的乘客量,令這條鐵路獲得「笨拙鐵路」(Punchs Railway)的暱稱。1844年11月30日,僅提供了半年服務的西倫敦鐵路就全線停駛。次年(1845年)英國國會通過一項法案,准許倫敦及伯明罕鐵路和大西部鐵路共同租借西倫敦鐵路。它們使用這條鐵路來運輸煤炭,但沒有恢復客運服務。
1859年,英國國會批准倫敦、布萊頓及南岸鐵路及倫敦與西南鐵路合資興建西倫敦延伸聯營鐵路(West London Extension Joint Railway)。新線從西倫敦鐵路南端延伸,沿看肯辛頓運河河道[註 1][參 2],越過泰晤士河到達克拉珀姆交匯站,並連接泰晤士河以南的鐵路線。[參 3]此外,新公司為原有的西倫敦鐵路鋪設雙軌,並興建天橋使西倫敦鐵路在上方跨越大西部鐵路。[參 2]新線於1863年3月2日通車,並於肯辛頓站北側的艾迪生路(Addison Road)設站──此站即為現在的肯辛頓(奧林匹亞)站)。此後,很多倫敦客運鐵路服務均取道西倫敦鐵路。
由衛斯頓交匯站至肯辛頓(奧林匹亞)站、以及由後者連接地鐵伯爵閣站的一段鐵路,在1914年電氣化 [參 4] 。但是此後西倫敦鐵路面對道路交通及地鐵的激烈競爭,乘客量不斷下降。1940年德軍炸毀鐵路,西倫敦鐵路上的客運服務再次停辦。戰...