鳴子峽拍列車紅葉樂事- CJ | 鳴子峽紅葉 2019
鳴子峽,位於宮城縣栗駒國家公園內,由大谷川貫穿侵蝕深達約80至150公尺的懸崖絕壁,綿延長達2.5公里的V字形峽谷,峽谷兩側陡峭岩壁上生長著茂盛的原始林,秋季時節林葉染上紅色、橘色、黃色、深綠等各種顏色,宛如錦緞般披掛於斷崖峭壁與溪谷間,形成絢麗多彩的美景,還能看到列車行駛於橫跨峽谷的鐵橋上;懸崖與紅葉交織而成的景觀,峽谷與橋樑相互映襯的畫面,使得鳴子峽入圍日本紅葉名所百選,是東北紅葉狩人氣景點。這天因為臨時決定更改乘車計畫,但劃位時忘了改,所以在JR仙台駅搭乘了「はやぶさ号(隼號)」到古川駅,下車時又...
鳴子峽,位於宮城縣栗駒國家公園內,由大谷川貫穿侵蝕深達約80至150公尺的懸崖絕壁,綿延長達2.5公里的V字形峽谷,峽谷兩側陡峭岩壁上生長著茂盛的原始林,秋季時節林葉染上紅色、橘色、黃色、深綠等各種顏色,宛如錦緞般披掛於斷崖峭壁與溪谷間,形成絢麗多彩的美景,還能看到列車行駛於橫跨峽谷的鐵橋上;懸崖與紅葉交織而成的景觀,峽谷與橋樑相互映襯的畫面,使得鳴子峽入圍日本紅葉名所百選,是東北紅葉狩人氣景點。
這天因為臨時決定更改乘車計畫,但劃位時忘了改,所以在JR仙台駅搭乘了「はやぶさ号(隼號)」到古川駅,下車時又拍到了東北新幹線E5系綠色列車與秋田新幹線E6系紅色列車相親相愛的畫面。
約13分鐘抵達古川駅,由新幹線改札口出來行往陸羽東線改札口,站內路線標示很清楚。
原本是轉搭全車指定席的「「リゾートみのり(度假MINORI)」號觀光列車前往鳴子溫泉駅。這天來的是紅葉期才會行駛的臨時快速列車「風っこ湯けむり紅葉号」,連結「リゾートみのり」一併行駛(2節風つこ車廂併結2節みのり車廂),因為是季節限定所以車頭上標示著「臨時」,這班觀光列車行駛於陸羽東線,往返仙台─新庄之間(所以CJ應該在仙台就可直接劃位上車了),在2019年紅葉期僅運行10月30・31日及11月1〜4日、11月8〜10日這些日期,而且一天只有復返各一班車──這就是當時調整乘車計畫的誘因。
「びゅうコースター風っこ」是南東北季節限定列車的其中一輛,外觀以象徵從春天到夏天的自然色系:綠(嫩葉)、青(河流/湖泊)、白(雲)和黃(陽光)的清新感塗裝。
風つこ車廂內部,懷舊風的木製座椅由阻燃木材所製成,並在每個座位區中設有桌子。天花板管線裸露在外,懸掛白熾燈,營造復古和溫暖的氛圍。
車廂附設的火爐,10月底的天氣還不算冷,沒有利用到;推車上販賣的主要都是當地特產與零食。
觀光列車就是會安裝了大片窗戶利於觀景。
行走於陸羽東線的「リゾートみのり(度假MINORI)」號觀光列車,列車名由一般公開招募而來,みのり(Minori)是「實」,代表豐收的「稻穗」、度假的「溫泉」、秋天的「紅葉...